HJN ok da scheint Stefan schon etwas nachgehakt zu haben. Danke fürs Teilen der Information. Etwas offizielles von Skoda wäre mir natürlich noch lieber.
Stefan hat zweifellos ganz gute Verbindungen zur Industrie. Deshalb halte ich seine Info auch für fundiert. Ihn hatte ich angeschrieben, weil Skoda (im Gegensatz zu VW) ja so gut wie keine Infos publiziert. Und ja, eine Roadmap von Skoda zu dem Thema wäre das Optimum.
Aus einer Email von Stefan (NEXTMOVE) an mich:
"....
geh mal davon aus, dass Du ca. im März eine neue 12V batterie und neue Software in der werkstatt bekommst.spätere Updates dann OTA.
vg
stefan"
Woran erkenne ich eigentlich, ob mein in zwei Wochen kommender Enyaq schon die neue 12-V Batterie hat?
BA1968 gute Frage, an der Software 3.0? Wenn es wie beim id wäre dann wird anstatt einer 51Ah Batterie eine 49Ah Batterie eingebaut, welche aber anders aufgebaut ist und daher Last/Ladeschemas besser verträgt. Quelle: https://www.goingelectric.de/f…ic.php?p=1762141#p1762141
mfg
BA1968 gute Frage, an der Software 3.0? Wenn es wie beim id wäre dann wird anstatt einer 51Ah Batterie eine 49Ah Batterie eingebaut, welche aber anders aufgebaut ist und daher Last/Ladeschemas besser verträgt. Quelle: https://www.goingelectric.de/f…ic.php?p=1762141#p1762141
mfg
Denke auch dass wenn die 3.0 Software drauf ist, auch die geänderte 12V-Batterie an Bord sein dürfte.
Danke - gibt es Fotos von der alten 51Ah Batterie? Dann kann ich in zwei Wochen vergleichen!
Danke - gibt es Fotos von der alten 51Ah Batterie? Dann kann ich in zwei Wochen vergleichen!
Die Ah sollten auf der Batterie drauf stehen.
OK - schaue ich mir dann an!
Die Ah sollten auf der Batterie drauf stehen.
Das habe ich auch gedacht. Haube auf, zehn Minuten gesucht, Fotos aus ungünstigen Blickwinkeln gemacht... vergiss es. Nur über die Artikelnummer war das herauszufinden, ohne die Batterie auszubauen. Bzw. steht es auch in den Erwin-Dokumenten zum Fahrzeug.
andere haben auch Probleme
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