Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

Gangwahlhebel ist beim genau am richtigen Ort.

Bin drei Mal den Explorer gefahren U zwei Mal den Renault E-Senic so ein ungeschicktes gefummle. Klar gewöhnt man sich an alles, aber in Eny brauchte es keine Eingewöhnungsphase.

Den Richtungswahlhebel (mehr macht man ja mit dem Knebel nicht) bräuchte ich auch nicht da, wo er jetzt sitzt.

Ein Hebel am Lenkrad: Vorwärts / Rückwärts / Parken, wie es beim Smart #1 gelöst ist, wäre mir auch sehr recht. Dann wäre auf der Mittelkonsole mehr Platz.

Zitat von Pepe84

wir haben seit 11/2024 einen Born mit dem kleinen Akku, aber der aktuellen Hard- und Software, also kein Bestandsfahrzeug.

Dagegen ist der Enyaq ne alte Möhre. Ich hab seitdem auch keinen Bock mehr den Enyaq zu fahren.

……..

ich feier die Rückgabe vom Enyaq am 30.9.2025 richtig derbe.

Für einen fairen Vergleich müsste man den Born aus 11/24 mit einem aktuellen Enyaq vergleichen, einem Modelljahr 25 mit Software 5.2.

Wir haben einen Cupra Born (EZ 12/2022) und einen Škoda Enyaq (EZ 03/2023).

Ich finde es sehr schade, dass es beim Cupra keine Taste (Hardware) für das Parksystem und insbesondere für die 360-Grad-Kamera gibt. Bei beiden Autos brauchen wir das für Parkhäuser.

Das Infotainment gefällt mir beim Enyaq besser.

Dafür ist der Verbrauch des Cupra (den meine Lebenspartnerin fährt) deutlich geringer.

Ansonsten sind die sehr ähnlich.

Zitat von Pepe84

Dann so Sachen wie der "Fahrtrichtungswählhebel": der komplette Konzern packt den an den Lenker, selbst MAN beim TGE und ich verstehe nicht, wieso Skoda selbst bei neuen Modellen daran festhalten kann.

Der Gangwahlhebel am Display wäre für mich das k.o Kriterium für den Enyaq gewesen. Hatte das vor kurzem im ID5 grauenhaft. Aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.

Zitat von Tensor

Der Gangwahlhebel am Display wäre für mich das k.o Kriterium für den Enyaq gewesen. Hatte das vor kurzem im ID5 grauenhaft. Aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.

Audi hat den beim Q4 auch in der Mittelkonsole. Aber pepe musst doch mal wieder Luft ablassen.

Zitat von Tensor

Der Gangwahlhebel am Display wäre für mich das k.o Kriterium für den Enyaq gewesen. Hatte das vor kurzem im ID5 grauenhaft. Aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.

Warum stört es eigentlich niemanden (außer meiner Wenigkeit), dass man den Knubbel nach hinten drücken muss, wenn man nach vorn fahren will,

und nach vorn, damit es rückwärts geht? Ist mir schon passiert, dass ich intuitiv falsch herum gedrückt habe ... man muss schon das Hirn einschalten

dafür. Ach so, bei Automatik ist das schon immer so gewesen ...

Zitat von jamur

Dafür ist der Verbrauch des Cupra (den meine Lebenspartnerin fährt) deutlich geringer.

Ansonsten sind die sehr ähnlich.

Sind Gewicht und Leistung gleich?

Zitat von Trimaster

Sind Gewicht und Leistung gleich?

Nein, der Hinweis, dass sie ansonsten gleich sind, bezog sich auf Ausstattung und Software.

Den Cupra gab es nicht mit Allrad und nur mit dem mittleren Akku.

Finde den Unterschied beim Verbrauch trotzdem erstaunlich, wenn vermutlich auch erklärbar.