Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

Zitat von haribo

Habe in meinem Eny 3.7 , merke ich auch nichts davon , Hauptsache ,wenn ich losfahre ,das es hinhaut ! Mal sehen ,was passiert , wenn der erste 4.5 hat ?

Nix, von 4.1 gehts auf 5.0

Kann man den Enyaq eigentlich hacken? Mich würde der Code – oder sollte ich eher „Kod“ sagen? – interessieren. Es gibt sicherlich ein paar Experten da draußen, die die Software optimieren könnten. Mir wäre schon mit einem Auto-Login geholfen.

Hacken ist sicherlich möglich (und kommt ja auf den Hackathons auch immer mal wieder vor). Den Code anpassen halte ich allerdings für schwierig, da ich davon ausgehe dass dieser signiert sein muss. Das bekommt man nicht einfach so hin.

Ich denke eher da liegt das problem in der ABE die beim geänderten code auch erlöschen würde. Klar wenn die signatur nicht neu berechnet wird, könnte das das einspielen unmöglich machen. Aber trotzdem wäre es interesannt mal zu sehen was die sich da zusammen geschrieben haben.

Aber ist hacken hier einfach nur der falsche Begriff uns es wäre die Suche nach OBD11 besser?

Die 2.x wurde gehackt, dazu gab mal ein Video aus den NL mit ID.3

Mit >3.0 wurden die Lücken geschlossen

edit: hier das YT Video:

Passt das Thema der letzten Beiträge nicht besser zu diesem Thread?

Thema

Individuelle Software? Was darfs sein?

Moin zusammen,

Ich denke die Schrauber der Zukunft sind die Hacker. So wie viele Oldtimer-Enthusiasten heute an ihrem Motor rumdoktorn und tunen, werden es künftig Programmierer und Elektroniker sein, die ein individuelles Infotainment bauen oder eigene Apps ala "Android Auto" zur Verfügung stellen.

Oldtimer sind deswegen so teuer, weil Nostalgie ein Gefühl ist. Die Nostalgie der Zukunft werden Autos sein, die man noch rooten und selbst fahren kann. Das zum Restwert-Problem.

Gibt es schon ernste…

felixmoreau

27. Mai 2024

Zitat von RaMoe

Drücke die Daumen, war bei mir letzte Woche soweit, identische Arbeiten, innerhalb von 8 Stunden hatte ich den Wagen zurück...

so, ich habe heute leider keine guten Nachrichten:

Bei der Terminvereinbarung wurde geklärt, dass Skoda keine Ersatzmobilität stellt, da das Update nur 2 Std dauern soll.

Ich hatte klar gesagt, dass ich keine 2 Tage auf mein Auto verzichten kann, daher wurde ein Tag mit einem Termin direkt morgens gewählt.

Also Auto um 7:15 abgegeben.

Ok, mit der Tram auf die Arbeit, kein Problem.

13:50 Anruf vom Autohaus: wir haben das Problem mit der Umfeldbeleuchtung noch nicht lösen können, lt. Skoda sollen wir schauen, ob das Update auf 3.7 das Problem behebt. Wir schaffen das Update aber heute vermutlich nicht mehr.

Bin kurz etwas deutlicher geworden, Mitarbeiter wollte nochmal Rücksprache halten und sich nochmals melden.

Erneuter Anruf: "wir geben unser Bestes, aber es wird eng".

16:25 Anruf vom Autohaus: wir schaffen es heute nicht, weil Probleme mit dem Server. Man bietet mir einen kostenlosen Werkstattersatzwagen an.

Habe dann erklärt, dass es bitte ein adäquates Fahrzeug sein sollte, weil ich morgen eine Stecke von 400km Fahren muss.

Kurze Stille. Ja, man kümmere sich drum.

16:37 ein erneuter Anruf. Man habe ein Fahrzeug organsieren können, allerding seien nur 100km inkludiert und für die Differenz müsste ich 120 € zahlen. Ich habe gesagt, dass ich auf den Weg zu ihnen bin und dann ein Gespräch mit dem Geschäftsführer wünsche.

Als ich dann im Autohaus angekommen bin, standen Servicemitarbeiter und Kundenbetreuer parat und haben mich mit den Worten begrüßen, dass man das intern geklärt habe, dass das Auto komplett kostenlos für mich sei.

Auf die Umfeldbeleuchtung angesprochen teilte man mir mit, dass man noch keine Teile tauschen konnte, weil man erst auf die Freigabe seitens Skoda warten musste, aber vermutlich müsse ich einen weiteren Termin machen, um neue LEDs verbauen zu lassen.

Ach echt? welch Überraschung. Meine sarkastische Bemerkung versuchte man mit einer Erklärung zu entgegen, dass seitens Skoda ein geführter Diagnoseprozess sei und man auch wenn man sich selber aus Erfahrung sicher sei, wo das Problem liege, nicht einfach die LEDs bestellen könne.

Kann sich jetzt jeder selbst ein Bild von machen. Aber heute hat sich die Überlegung vollkommen verabschiedet, einen ID.7 als Nachfolger für den Enyaq zu bestellen.

Adäquater Ersatzwagen bedeutet T-Cross. Immerhin mit Automatik.

Škoda veranschlagt 195 min für das Update. Und stellt 35€ für einen Ersatzwagen zur Verfügung.

Bei mir ist das Update scheinbar sauber durchgelaufen.

Außerdem wurden gleich beide Koppelstangen getauscht.

Jetzt habe ich wenigstens nicht mehr das Gefühl, dass die Werkstatt einen Sack Nüsse aus dem Ratschenkasten im Frunk versenkt hat.

Leider hört man jetzt wieder die Geräusche von der Heckklappe und das geknarze der Mittelkonsole.

Ein Hoch auf meinen Opel, da klappert und knarzt nichts... Ist zwar eigentlich zwei Klassen niedriger angesiedelt aber eine Verarbeitungsqualität, da ist der ENYAQ weit entfernt.