...fragte ich direkt nach Klaus ihm sein grosses Update...
Der Klaus wird Superman-like direkt zu deiner Werkstatt fliegen und das Update ganz persönlich vornehmen. Da bin ich mir absolut sicher. Ich hoffe, du hast vorher das Kryptonit aus dem Handschuhfach entfernt. Sonst wird das nämlich nichts... 😉🤪
Das wird er sicher tun, aber wie bisher gilt: in welchem Jahr ? Terminangaben werden ja immer nur als Woche oder Monat genannt, aber ohne Jahr. 
Die haben doch jetzt bei Skoda so eine Merkliste. Wer zu oft nachfragt, bekommt die Updates als letzter. 
Die Verbrennermodelle haben auch Softwareprobleme:
Die sollen sicher auf e-Fahrzeuge wechseln
Naja, irgendwie normal
Und ohne Tasten kannst du halt nix mehr machen. Bisher konnte ich immer nen Reset des Bildschirms selber machen. Einmal hatte ich einen Ausfall beider Bildschirme.
Bei mir hat das große Display den Freeze nach dem schnellladen
Bei BMW ist es genauso wie bei VAG ( min bis 3:00 Min ansehen )
Ich habe jetzt über rund 1.400 km einen vollelektrischen BMW i4 auf Dienstreisen (Luxemburg, Trier, Nürnberg, München und zurück) gefahren. Einen größeren Bericht mache ich dazu noch. Aber ganz kurz, die Software reagiert wesentlich schneller, ist an manchen Stellen auch besser als im Enyaq, aber in vielen Punkten finde ich die Software vom Enyaq sogar besser. Und auf den 1.400 km musste ich das System im BMW zweimal resetten, weil er die Verbindung zum Smartphone sowohl über Blauzahn als auch über Apple CarPlay verloren hat und eine Neuverbindung nicht zuließ. Es kam eine wohl bei BMW bekannte Fehlermeldung. Aber eine Lösung -außer Reset - gibts nicht. Irgendwie kochen alle Hersteller nur mit Wasser.
Mercedes mit Apple iOS funktioniert schon:
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