Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

Zitat von Didi

Werde dran arbeiten. Zuletzt aufgespielt wurde die Software ME 3.2

OK, deinem Eny wurde sie, aufgespielt.

Dann müsste es ja wirklich klappen. Infotainment Neustart,Sicherung 19 ziehen Smartphone Neustart o App Aktualisieren hat nichts gebracht?

Zitat von Didi

Immerhin gibt es bei Tesla Daten und man bemüht sich Fehler zu beheben. Jedenfalls meine Erfahrung. Habe einige Zeit Tesla gefahren. Ich will keinesfalls Skoda schlecht reden. Der Enyaq ist ein gutes Auto. Bei der Software hat man allerdings erheblichen Nachholbedarf. Hier ist Tesla Jahre voraus. Noch ein Bespiel: Mit der neuen Software soll Plug & Charge funktionieren.

In der Powerpass App der Hinweis: Dein gekoppeltes Auto ist noch nicht kompatibel mit Plug & Charge - obwohl neue Software aufgespielt wurde. Trotz vieler Versuche - erklären kann man das nicht garnicht zu reden von Lösungen. Gerade dieses Laden ohne Karte und App habe ich bei Tesla

als angenehm empfunden.

Punkt 1 Daten: Ich kenne diese tollen Diagramme bei Tesla, wieviel kW/h wann verbraucht wurden und so weiter. Nettes Gimmick, aber welchen Nutzen bringt das?

Punkt 2 Plug & Charge: Mag bei Tesla-Superchargern regelmäßig funktionieren, weil da die (ärgerlich kurzen) Kabel frei herumbaumeln. Bei den meisten anderen Ladesäulen kann es meistens Erachtens nicht funktionieren, weil dort der Stecker verriegelt ist und erst nach Autorisierung freigegeben wird. (P&C funktioniert bei mir übrigens.)

Zitat von ichwarteaufnenblauen

[...]

Punkt 2 Plug & Charge: Mag bei Tesla-Superchargern regelmäßig funktionieren, weil da die (ärgerlich kurzen) Kabel frei herumbaumeln. Bei den meisten anderen Ladesäulen kann es meistens Erachtens nicht funktionieren, weil dort der Stecker verriegelt ist und erst nach Autorisierung freigegeben wird. (P&C funktioniert bei mir übrigens.)[...]

Ich habe an HPC (die "klassischen" von Alpitronic oder auch Ionity) bislang nie einen verriegelten Stecker gehabt. 🤔 Vorher einstöpseln spart in der Regel nach der Authentifizierung auch die manuelle Auswahl des entsprechenden Steckers, wenn es mehr als einen gibt.

Na das Marketing von Tesla funktioniert halt....kein anderer Hersteller darf es sich erlauben eine Funktion zu bewerben, die es nicht gibt.

Was wäre das für ein shitstorm, wenn Skoda sagen würde er Enyaq kann irgendwann...soon(TM) ... allein einparken....kaufen könnt ihr es aber schon.

Zitat von Laemat

Was wäre das für ein shitstorm, wenn Skoda sagen würde er Enyaq kann irgendwann...soon(TM) ... allein einparken....kaufen könnt ihr es aber schon.

Hat Skoda doch gemacht

und darum ist alles so kompliziert....laut Ford CEO

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Zitat von zice

und darum ist alles so kompliziert....laut Ford CEO

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Zitat von zice

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gibt es dat auch auf deutsch

Zitat von wersbraucht

gibt es dat auch auf deutsch

Dann wär’s ja nicht mehr kompliziert 😋

Zitat von wersbraucht

gibt es dat auch auf deutsch

Hat doch einen Untertitel 😜

Zitat von wersbraucht

gibt es dat auch auf deutsch

grob gesagt: Es gibt ca. 150 verschiedene Zulieferer, alle von denen schreiben ihre eigene Software für ihr Steuergerät und sie sprechen nicht miteinander.

In meinen Augen nur eine Ausrede, sie haben es schlichtweg verschlafen.