Die Belieferung unserer Enyaqs mit neuer Software läuft so schleppend, dass wir gar nicht darüber diskutieren ob die neue SW wirklich nützlich und alltagstauglich ist oder keine zusätzlichen Bugs bringt.
Wir diskutieren ernsthaft, ob Ingenieure und Testfahrer ihre Erfahrungen auf einem dauerhaften Datenträger (juristisch für Papier) oder einem Tablet festhalten. HALLO !!!
Die Belieferung unserer Enyaqs mit neuer Software läuft so schleppend, dass wir gar nicht darüber diskutieren ob die neue SW wirklich nützlich und alltagstauglich ist oder keine zusätzlichen Bugs bringt.
Wir diskutieren ernsthaft, ob Ingenieure und Testfahrer ihre Erfahrungen auf einem dauerhaften Datenträger (juristisch für Papier) oder einem Tablet festhalten. HALLO !!!
Zum Lachen wenns nicht so traurig ist. Aber nächste Woche gehts ja los... Wer Wettet mit mir dass wir auch nächste Woche kein 3.1 sehen?
Naja hab am 19.05 den Inspektionstermin, evt. kann die Werkstatt dann da direkt 3.2 aufspielen (aber auch daran glaube ich nicht) wäre aber vielleicht die einfachste Lösung.
mfg
Alles anzeigenSo, und um noch einen draufzusatteln: Von wegen schnelles Gekritzel während der Fahrt und so:
Es waren in jedem Auto zwei Leute, also fällt diese Notwendigkeit für den Fahrer schon mal weg.
Und nach der Fahrt Tachostände, Akkustand usw. zu erfassen -gibt es das nicht schon automatisch? Und wenn man außen ums Auto läuft für eine Sichtprüfung, das machen sogar schon kleine Vermieter per Mini-Tablet.
Das sind gut bezahlte Leute, die ihre Zeit für die elektronische Nacherfassung verschwenden müssen. Deshalb meine Kritik.
Das sind keine Blechdengler, sondern das ist eine Software-Schmiede. Wenn man das als interessierter Autofahrer sieht, denkt man sich so seinen Teil.
Bei uns auf der A81 sind täglich Kilometerfresser von Mercedes unterwegs. Stuttgart/Sindelfingen zum Bodensee und zurück, das Ganze jeder 3x täglich. Wenn die dann bei Engen oder auch Stockach um die Autos laufen, haben die seit Jahren kein Papier mehr in der Hand. Und das als normale -alleinfahrende- Testfahrer, nicht die Software-„Heinis“. Noch mehr davon sieht man auf dem Testgelände bei Immendingen.
Da sieht man auch Autos (Prototypen), die nie auf den Markt kommen. Notizen und Fotos laufen da per Tablet.
Und Cariad? Naja, vielleicht ist das ja heute die Verabschiedung der Vorstände…
Also für mich ist das irgendwie alles zu hoch gehängt. Ich mache extrem viel mit Elektronik in meinem Job, ich sitz den ganzen Tag am PC udn trotzdem schreibe ich am Ende bestimmte Dinge auf den Zettel, weils für mich einfacher ist und ich das lieber habe. Und das würde ich auch nicht anders machen, mit Diensthandy oder Tablet. Vielleicht ist es am Ende einfach die persönliche Präferenz des jeweiligen Fahrers bzw. Nutzers das hier zum tragen kommt
Die Belieferung unserer Enyaqs mit neuer Software läuft so schleppend, dass wir gar nicht darüber diskutieren ob die neue SW wirklich nützlich und alltagstauglich ist oder keine zusätzlichen Bugs bringt.
Wir diskutieren ernsthaft, ob Ingenieure und Testfahrer ihre Erfahrungen auf einem dauerhaften Datenträger (juristisch für Papier) oder einem Tablet festhalten. HALLO !!!
Ha, genau... Das was da handschriftlich notiert wurde, waren Formulare für irgendwelche Behörden, Ämter, Zertifizierungsstellen. Diese müssen dann später auch noch gefaxt werden. 🤪
Ha, genau... Das was da handschriftlich notiert wurde, waren Formulare für irgendwelche Behörden, Ämter, Zertifizierungsstellen. Diese müssen dann später auch noch gefaxt werden. 🤪
Um dann in der zentralen Poststelle, wo das Fax ankommt, per Rohrpost an die zuständige Stelle geschickt wird 🤣
Um dann in der zentralen Poststelle, wo das Fax ankommt, per Rohrpost an die zuständige Stelle geschickt wird 🤣
Bei dem Tempo in Deutschland denke ich da eher an Buschtrommeln oder Rauchzeichen. 
Bei dem Tempo in Deutschland denke ich da eher an Buschtrommeln oder Rauchzeichen.
Das gibt’s nur beim Umweltbundesamt. Das ist die dort die Standardkommunikation zwischen Poststelle (Antragseingang) und der Abteilung Prüfung der Fahrzeugscheine.
Bei dem Tempo in Deutschland denke ich da eher an Buschtrommeln oder Rauchzeichen.
Nein - Telegraphie beherrscht Deutschland schon. 
Und die Frage nach der Justiziabilität lässt sich wohl auch vortrefflich diskutieren. Habe ich eine Erfassung am Tablet abgeschickt, habe ich meine Eingaben gesandt. Das Papier kann ich neu ausfüllen… Rechtssicherer ist keiner der Wege.
Also für mich ist das irgendwie alles zu hoch gehängt. Ich mache extrem viel mit Elektronik in meinem Job, ich sitz den ganzen Tag am PC udn trotzdem schreibe ich am Ende bestimmte Dinge auf den Zettel, weils für mich einfacher ist und ich das lieber habe. Und das würde ich auch nicht anders machen, mit Diensthandy oder Tablet. Vielleicht ist es am Ende einfach die persönliche Präferenz des jeweiligen Fahrers bzw. Nutzers das hier zum tragen kommt
Es ging mir nicht um‘s hochhängen, sondern darum, dass das ja symptomatisch für die Zeitrechnung ist, in der sich Cariad bewegt. Ein Digital-Unternehmen. Da erwartet man Anderes. Die Zeit für die Nacherfassung können die sinnvoller einsetzen. Dafür sind die einfach zu teuer. Außerdem erfrischt es die Diskussion.
Über das Nichterscheinen von 3.1. in der nächsten Woche können sich die early adopter dann nächste Woche wieder aufregen. 😂 (Der Postillion mit der Freigabe hat sich „verritten“, wird es dann offiziell heißen. )
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