@zice, ja. Ich schiebe es auf die super Qualität der MEB Software 😜
Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.
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Bei Audi scheint der Q4 jetzt direkt auf 3.2 gehievt zu werden. Die Vorkonditionierung ist laut Artikel „prinzipbedingt“ nicht möglich. Was auch immer das heißt.
Steht zum Schluss:
Eine echte Vorkonditionierung ist im Modularen Elektrifizierungs-Baukasten technisch nicht angelegt.
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Steht zum Schluss:
technisch nicht angelegt.
Was aber auch "Software-technisch nicht angelegt" bedeuten kann.
Die Batterie kann ja unbestritten geheizt und gekühlt werden.
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Was aber auch "Software-technisch nicht angelegt" bedeuten kann.
Die Batterie kann ja unbestritten geheizt und gekühlt werden.
vielleicht haben die das bei CARIAD einfach vergessen, dass vor 3.0 das ging?!?!
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Also bei mir ist das so.
1. Klimaanlage an. Dann wird, wenn das Kabel nicht dran ist, auch der Akku vorgeheizt. Mit Kabel, aber Ladevorgang beendet auch. (Beim Laden muss ich das mal testen) Gleich nach den Losfahren ein normaler Verbrauch
2. Bei Abfahrtsplanung funktioniert das mit den Akku vorheizen auch mit Kabel.
Das kann ich so bestätigen! Nur einen normalen Verbrauch kann ich hier in Lappland zwischen -12 bis -25°C nicht erreichen. Die Akkuheizung ist quasi im Dauerbetrieb. Bis jetzt läuft hier alles tadellos mit 25-28kWh Verbrauch.EACCA9B3-E14E-446A-9C83-1322D2B66B64.jpg
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Die Services sind zurück auf 3 Jahre Gültigkeit gegangen, also nix mehr mit Lifetime.
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finde ich sehr spannend das Skoda hier einfach alles wieder abändert. Die werden dann sagen wenn man sie damit konfrontiert, dass es ein Anzeigefehler war
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finde ich sehr spannend das Skoda hier einfach alles wieder abändert. Die werden dann sagen wenn man sie damit konfrontiert, dass es ein Anzeigefehler war
"das entspricht dem Stand der Serie"
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also wenn man für sowas Geld haben will dann ist das mehr als bedenklich. ich muss zahlen, dass ich den Akkustand prüfen kann oder die Heizung/Klima einschalten will?
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