Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

Zitat von Filzstifte

Zweitens kann ich mein iOS auch updaten ohne dass andere es machen.

Das Update auf 3.0 erfordert einen Werkstattaufenthalt und ggf. Hardwareänderungen. Danach laufen Updates OTA. Daher ist dieses erste OTA-Update größeren Umfangs eine besondere Aktion. Anschließend wird es unproblematischer werden. Hinzu kommen die neuen Probleme bei CARIAD. Es fehlen diverse Leute, ein neues Projekt wurde völlig umgebaut und muss von Grund auf verändert werden, usw. Ja, das sollte sich nicht auf die Produktion oder die Kunden auswirken. Tut es aber. Ganz davon abgesehen, dass dann, wenn 3.1 raus ist, alle 3.2 haben wollen, die ja bei Neufahrzeugen schon drauf ist. Der ENYAQ ist ein sehr gutes Auto und wird es auch bleiben. Trotz der Software.

Gut wiedergegeben

Zitat von LinusBR

Hallo Leute. Was mich interessieren würde, wenn es denn schon 3.1 Enyaqs gibt welche so vom Band rollen und ausgeliefert werden warum können die dann nicht einfach den Softwarestand 3.1 auch für uns per OTA zusenden? Sollte doch kein Problem sein oder.

Ich glaube nicht, dass es an der Software selbst liegt, da die gleichen Build-Pakete (aka ME 3.1, 3.2) ab Werk installiert sind. Also muss es etwas anderes sein, entweder Hardware-bezogen (einige Steuergeräte sind anfällig für fu..k ups, wenn über nicht-Standard/OBD-Diagnose-Port geschrieben) oder etwas in der Lieferung-Server.

Für mich ein großes Fragezeichen sind die Berichte von Steuergeräten die sterben, wenn mit neuer Software (3.0) beim Händlern geschrieben werden....

Oder...ME3.0 ist nicht so ganz OTA-fähig wie alle sich wünschen...denn 3.0 nicht nur neue Software für Funktionen/Bugfixes ist, sondern auch In-Car-Updates aus OTA-Paketen ermöglicht... und das kann immer noch ein Problem sein (neben den Steuergeräten selbst, wie oben beschrieben).

Für mich wäre eine praktikable Kompromisslösung, 3.1 und 3.2 für Werkstätten freizugeben, so dass Autos über Kabel aktualisiert werden können, bis sie die OTA-Methode in den Griff bekommen...

Zitat von zice

Für mich wäre eine praktikable Kompromisslösung, 3.1 und 3.2 für Werkstätten freizugeben, so dass Autos über Kabel aktualisiert werden können, bis sie die OTA-Methode in den Griff bekommen...

Das gäbe eine völlig unkontrollierte Fahrzeugflotte. Das kann niemand wollen. Die Hardwareprobleme sind Einzelfälle. Wir reden aber über ca. 40.000 Fahrzeuge.

Zitat von Filzstifte

Das gäbe eine völlig unkontrollierte Fahrzeugflotte.

ist das nicht bereits der Fall?! da laufen 079x, 3.0, 3.1 und bald 3.2 gleichzeitig durch die Gegend.

genauso wie iPhones mit 16.x oder Androide mit 10/11/12...na und?

Fahrzeuge, die mit 3.1 vom Band laufen, haben andere Hardware verbaut. Zum Einen ein Hauptrechner (ich nenne ihn mal so), der z.B. die Schwarmdaten verarbeitet. Deshalb fehlt diese Funktion in den älteren (geupdateten) Fahrzeugen. Außerdem haben die neueren Fahrzeuge auch seitliche Näherungs-Sensoren, weshalb die upgedateten Fahrzeuge auch diverse andere Funktionen (Automatischer Spurwechsel, eigenständiges Einparken, ...) nicht können.

Die Software ist auf diese Fahrzeuge abgestimmt und muss für die älteren Autos verändert werden. Und genau da hängt es vermutlich noch, weshalb man nicht einfach einen USB-Stick aus der Produktion in Mlada Boleslav mitnehmen und in den eigenen Enyaq stecken kann.

Uuuups! Gemeint war tatsächlich "mit 3.x". Ich hab das durcheinander gebracht damit, dass die inzwischen mit 3.1 vom Band laufen. Mein Fehler.

Vom Band dürften sie schon mit 3.2 laufen...

Zitat von LinusBR

Hallo Leute. Was mich interessieren würde, wenn es denn schon 3.1 Enyaqs gibt welche so vom Band rollen und ausgeliefert werden warum können die dann nicht einfach den Softwarestand 3.1 auch für uns per OTA zusenden? Sollte doch kein Problem sein oder.

Weil jetzt dann 3.0.3 bei einigen gestaffelt kommt

Zitat von cdE-Evil-Homer

Ich sehe da erst einmal weder Bedarf noch Vorteile die event. Nachteile der neuen Software überwiegen könnten.

Für mich gibt es ein signifikanten Vorteil, dass ist die verbesserte Akku Klimatisierung. Die spart schon ordentlich Strom, was bei den absurden Preisen im nächsten Jahr wichtig ist.