Die App schafft es weiterhin nicht, die Änderung der maximale Ladehöhe ans Auto zu übertragen. Ich sollte wohl den heimischen Ladestandort doch mal löschen.
Habe nochmal eine Route für unseren Kurzurlaub im Waldhotel Sonorra bei jetzt 80% berechnen lassen.
Aus einem nötigen Stop macht die Skoda App 3. Davon einer mit 7 Minuten Ladezeit.
Diese "neue" Navigation ist jetzt völlig unbrauchbar. 🤦🏽
Diese "neue" Navigation ist jetzt völlig unbrauchbar. 🤦🏽
Das ist leider wahr. Ich habe mir auch gerade die "MySkoda" App auf 5.1.0 aktualisiert. Jetzt plant die Navigation darin mir auf den 581 km Strecke von Berlin nach München sage und schreibe 4 Ladestopps á 35-45 min. ein und zwischen denen jeweils Etappen von ca. 120 km. Bei einem Start-SoC von 81% und derzeitig angezeigter Reichweite von deutlich über 300 km ist das natürlich kompletter Unfug. Realiter würde ich vielleicht zwei, bei äußerst schneller Fahrweise vielleicht drei brauchen. Das deutet alles darauf hin, daß dieser "Navigator" mit dem kleinsten Akku und den max. 50 kW Ladeleistung rechnet. Aber warum? In der App habe ich unter "Fahrzeugdetails" sehr wohl die 82 kWh Bruttokapazität des Akkus und die max. 150 kW Ladeleistung hinterlegt. Nimm doch einfach diese Werte zur Berechnung! Oder holt sich die SW neben dem (richtig übermittelten) Start-SoC auch wieder die falschen Akku-Parameter aus dem Infotainment-Steuergerät?
Wer programmiert sowas bloß? Da müssen Leute ohne jegliche Ahnung am Werk sein.
Vielleicht kann ja mal jemand, der die richtigen Akkuparameter codiert hat ( FoG?), mit der App 5.1.0 gegenchecken, ob die auch solchen Unfug plant. Wenn nicht, dann wüssten wir schon mal, wo die falschen Berechnungen herkommen.
Macht er bei mir leider auch so....5 Ladestopps....mit Strecken zwischen 120 und 70km dazwischen....und ich habe richtigen Akkuwerte drin.....
habe auch so eine schräge Planung ... Stuttgart zum BER fünf Ladestopps, Etappen mit 90/135/145 km ... völlig Banane.
Parameter in der APP stimmen und im Auto sind sie per OBDeleven angepasst
update: in der APP eine ABRP-Banner gesehen .. .aber der berechnet sehr viel plausibler, wenn ich das am Rechner gegenchecke
Danke für Eure schnelle Rückmeldung. Also ist die Berechnung in der App kompletter Käse. Bleibt die Preisfrage, wieso bei Skoda offensichtlich niemand die Ergebnisse der (wahrscheinlich von extern) abgelieferten Software-Ergüsse mal mit der Realität vergleicht, bevor sowas freigegeben wird....
genial 
habe bei ABRP mal einen 50er Enyaq ausgewählt ... und komme dann auf ein ähnliches Ergebnis wie die APP
hat also die APP dasselbe Problem wie das Auto
Immer dasselbe. Skoda/VW veröffentlich eine Software und hat die Software selber nicht 5 Minuten getestet.
Ich frage mich, was das soll.
Totales Managementversagen, völliges Fehlen von Qualitätssicherung und wieder einmal Frust bei den Kunden.
genial
hat also die APP dasselbe Problem wie das Auto
Kann es sein das sie in der APP die ABRP Einstellung
"Ladestops: Kurz, aber viele" verwenden?
"Ladestops: Kurz, aber viele" verwenden?
nö, schnellste Ankunft, der Rest der Parameter war identisch, ich wechselte in ABRP nur das Fahrzeug. Als 50er deckten sich die Etappen mit der APP, beim 80er war es so wie man es eher erwartet. Aber mi pers. ist das auch egal, ich nutze die APP nicht zur Planung und fahre eh seltener Langstrecke, ich war nur neugierig 
fahre eh seltener Langstrecke, ich war nur neugierig
Dito 
BTW hatte letztes WE eine 1000km Tour mit dem e-Up! Und war von ABRP etwas enttäuscht.
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