Ich meine nur die Ladeeinstellung und Batteriegröße...
Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.
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Und zu guter Letzt sind nicht nur 3 oder 4 sondern konzernweit zehntausende Fahrzeuge nachzurüsten.
Das wird nach dem Start mehrere Monate in Anspruch nehmen.
Und das neben dem regulären Werkstattbetrieb.
Da wird wohl nicht jeder noch dieses Jahr „befriedigt“ werden können. -
Ich meine nur die Ladeeinstellung und Batteriegröße...
Okay, aber: Sind es wirklich nur die zwei Einträge welche hier im Forum heraus gefunden wurden?
Oder gehört am Ende des Tages noch ein klein wenig mehr Abstimmung dazu?
Ich weiß es nicht. Das müssen die SW Entwickler wissen und die Verantwortlichen müssten entscheiden, ob man ein ungeplantes Rollout OTA dazwischen schiebt.
Freuen würde ich mich. Auch wenn ich es bis zum nächsten Urlaub, welcher noch nicht mal geplant ist, nicht brauchen würde.
Zugegeben: Bin in der glücklichen Lage darauf warten zu können respektive die Ladeplanung ausserhalb des Skoda Navis machen zu können.
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LOL, mittlerweile in ein parallel Universum...
"Im Konzern wird bei Porsche und Audi 800-Volt-Technik bereits genutzt. Wann kommt der erste VW mit 800 Volt?
Wir werden mit unserer SSP-Plattform mit 800 Volt kommen, und zwar erstmals beim Trinity. Allerdings ist die Volt-Zahl nur eine physikalische Größe, die die Ladegeschwindigkeit beeinflusst. Im MEB mit 400 Volt etwa sind über Software-Verbesserungen mittlerweile bei bis zu 170 kW möglich, was die Ladedauer von fünf auf 80 Prozent auf unter eine halbe Stunde verkürzt. Zusätzlich machen wir mit unserer intelligenten Multistopp-Routenplanung und Plug & Charge das Ladeerlebnis noch schneller und komfortabler. Beides kommt bereits bald mit der neuen Software ID. 3.1 in unsere Fahrzeuge.""Bei Tesla und inzwischen Polestar sind OTA-Updates längst Realität – welche Update-Fähigkeit besitzen die aktuellen ID.-Modelle?
OTA-Updates sind ja auch bei uns längst Realität...." -
Beides kommt bereits bald mit der neuen Software ID. 3.1 in unsere Fahrzeuge."
Hier wird schon von 3.1 gesprochen?
Ich möchte endlich mal 3.0 bekommen.
(Ja ich weiß, soll Ende II. Quartal kommen) -
So unterschiedlich verhalten sich Werkstätten: Meine war dankbar für die Info, hat bei mir und den eigenen Enyaqs des Händlers die Anpassung gratis durchgeführt. Seit dem deutlich bessere Ladeplanung.
Wer weiss schon wann wir wirklich die neue Software bekommen....
Was muss man der Werkstatt denn genau sagen, was die machen sollen? Meine Werkstatt und deren (einziger) Skoda Serviceberater lebt noch komplett in der Verbrennerwelt (alte Schule) und war noch noch nichtmal in der Lage
auf die Schnelle ohne Terminvereinbarung das Online Service Modul neustarten zu können, weil die eSIM sich scheinbar aufgehangen hatte. Nach Recherche habe ich dann Dank "Sicherung 19" selbst die Steuergeräte dazu neustartet und meine Online Zugriffe/Services wieder möglich gemacht. Über meinen Händler hätte ich laut Service Berater dann nen Termin machen dürfen, für den Termin dann erst mit der "Termindame" (wie er sie nannte) alles erklären/aufschreiben lassen müssen, was das Problem ist, damit sie dann entsprechenden Fachmann da Terminlich organisieren können.... Was soll ich sagen...
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Was soll ich sagen...
Mir fällt da nur "auweia" ein.
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Hier wird schon von 3.1 gesprochen?
Ich möchte endlich mal 3.0 bekommen.
(Ja ich weiß, soll Ende II. Quartal kommen)2 Jahreshälfte 22... Kann auch december sein 😅
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2 Jahreshälfte 22... Kann auch december sein 😅
ähm .. Ende II Quartal ist was anderes wie Ende 2 halbjahr.
Ende 2 Quartal würde für mich Juni bedeuten
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Was muss man der Werkstatt denn genau sagen, was die machen sollen?
Bezüglich Ladeplanung:
Im Steuergerät 8125 die beiden Parameter für Akkugröße und Ladegeschwindigkeit auf deine Werte korrigieren. Also bei einem IV80 auf 80kW beim Akku und 125 kWh bei der Ladegeschwindigkeit.
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