Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

ABT = Anzeige und Bedienteil >> headunit / großer Bildschirm

Zitat von dbrom99

Sind das die Aktuellen Versionen ?
Hardware H20

Software 0795

ABT Hardware H8

ABT Software 109

Navigationsdatenbank 22.1

So sieht der Softwarestand bei mir heute aus.

Zitat von LtodaB

so Auto ist in der flauschigen Garage. Softwarestand 3.0.0 software 0333🤘

Da lohnt sich vermutlich bald ein eigener Thread.

Hallo

Gibt es schon eine Frageliste an die 3.0 Besitzer?

1. Wo wird während der Navigation der berechnete Ziel SoC angezeigt? Nur in der Routenübersicht oder auch neben der Ankunftszeit oder so? Wird der Ziel SoC überhaupt dynamisch angepasst?

2. Funktioniert die dynamische Ladeplanung? Ausweichen wenn ein Charger voll ist.....

3. Welche Ladestationsfilter gibt es? Kann man da vielleicht noch mehr Codieren?

Danke

Gruß

Da ja jetzt die ersten ME3-Meldungen und Fotos hier auftauchen:

0795 -> ME2 -> Hardware H20

0333 -> ME3 -> SW 3.0.0.0 -> Hardware H30

Die Frage ist: Wird H20 durch Flashen auf 3.0 zu H30, oder muss da tatsächlich ein neues Hardwaremodul eingebaut werden? Der Wechsel auf ME3 geht ja nur in der Werkstatt.

jojo. Ich hab das Auto erst seit gestern Mittag und muss mich noch zurechtfinden. Ich versuche nachher mal zu schauen und zu beantworten was ich kann 😀

Zitat von Jojo10

Hallo

Gibt es schon eine Frageliste an die 3.0 Besitzer?

1. Wo wird während der Navigation der berechnete Ziel SoC angezeigt? Nur in der Routenübersicht oder auch neben der Ankunftszeit oder so? Wird der Ziel SoC überhaupt dynamisch angepasst?

2. Funktioniert die dynamische Ladeplanung? Ausweichen wenn ein Charger voll ist.....

3. Welche Ladestationsfilter gibt es? Kann man da vielleicht noch mehr Codieren?

Danke

Gruß

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Falls von der Temperatur möglich. Funktioniert die Akku Klimatisierung jetzt vernünftig.

1. Kein Heizen des Akku direkt nach dem Losfahren bei Temperaturen unter 7 Grad

2. Bei Temperatur unter 0 Grad, Verzögerteres Aufwärmen.

Heizen des Akku kann festgestellt werden, dass im Stehen 5-6 kWh verbraucht werden.

Ob, dass genau, die korrigierte Funktion wiederspiegelt, weiß ich nicht.

Ein einfacherer Test wäre

kein extremer Verbrauch > 40 kWH/100 km mehr bei einer kurzen Strecke (1-2 km) durch die Stadt bei Temperaturen kleiner als 7 Grad.

Auch wenn ich so gespannt bin wie ihr, so denke ich wir sollten den ersten ME3 Fahrer etwas Zeit lassen sein Auto kennenzulernen.
bin aber auch schon gespannt auf die Ladeplanung und die Ladekurve von 10% auf 80%