Campingstecker / Wegfahrsperre

Elektrische Parkbremse wäre hier das Stichwort, was mir spontan einfällt.

Die ziehe ich immer an, wenn jemand vor oder hinter dem Fahrzeug herum hampelt und nach irgendwas gucken soll.

Die geht auch nur raus, wenn man aktiv Strom gibt.

Ansonsten finde ich die Idee aber sehr gut und werde ich mir vielleicht auch so nachbauen, um meinen Mokka vor spontaner Eigentumsübertragung zu schützen. Der hat nämlich -man glaubt es kaum- noch eine schlechtere App und Update-Kultur wie der ENYAQ. Dort muss ich Updates über USB laufen lassen, was aber nur bei aktiver Zündung funktioniert und bei den Kartendaten auch schon mal 30 Minuten dauern kann.

Die Idee finde ich super. Ich könnte mir noch vorstellen da einen Schalter anzubringen, dann braucht man den Stecker nur zum Laden ziehen. Wenn man das ganz auf die Spitze treiben möchte, könnte man den Schalter auch nach vorne führen…

Zitat von GiMichael

Das ist mein Usecase. Autohold aus wegen rangieren zum Anhänger, Tür auf, Popo lüften, ah Moment das Auto muss ja anbleiben, aussteigen Licht prüfen, Blinker setzen und auch prüfen, für Rücklicht meine Frau holen, einsteigen und Tür bleibt offen, Rückwärtsgang rein, „geht das Rückfahrlicht?“ rufen, Antwort „Ja“, „geht das Bremslicht?“, Antwort „Nein“.

Also tauschen wir und meine Frau soll sich reinsetzen und bremsen. Wenn ich dann aussteige und nicht dran denke, dass das Auto an ist, R-Gang drin und ohne Autohold - dann rollt er.

Sicher kein Standard. Aber es passiert mir trotzdem. Bei 76.000 km und tausende Male ein- und aussteigen nur 3 Mal. In Zukunft werde ich bei jedem Kuppeln den Stecker nutzen. Sicher auch beim Camping selbst. Allerdings nicht beim normalen Parken. Da ist das für mich völlig unnötig.

Eigentlich überflüssig. Der Enyaq sagt Dir im Mäusekino genau, wenn ein Blinker, ein Rücklicht oder was auch immer am Anhänger nicht geht. Ich hatte einen Wackelkontakt im Stecker des Anhängers, so dass das linke Blinklicht des Anhängers nicht ging. Das schreibt er dann ins Mäusekino und dauerhaft hast Du dort dann ein gelbes Warndreieck.

GiMichael eine super Idee!

Wenn man den Enyaq sein eigen nennen kann, könnte man sogar soweit spinne,

die Ladebuchse des Fahrzeugs per Kabel und innen angebrachtem Schalter eine manuelle Diebstahlsicherung

sogar unsichtbar unterzubringen. Einzig wäre dann die Frage,

was passiert beim Laden, während der Schalter (Wiederstand) aktiv ist?

ich meinte eigentlich, den Wiederstand, den du in den Stecker eingebaut hast,

den im Fahrzeug fest einzubauen und von Innen per Schalter zu schalten.

Somit bräuchtest du den bearbeiteten Stecker nicht als Wegfahrsperre, sondern hast es fest im Fahrzeug.

Das mit dem Taster im Ladeanschluss ist natürlich auch nett. Ist eine deutliche Erleichterung finde ich.

Denn wenn ich fahren will, muss ich immer den Schlüssel aus der tasche kramen, damit ich die richtige

Taste zum entriegeln finde-......