Fahrradträger für Skoda Enyaq Anhängerkupplung AHK

....und dann bei Tiefgaragen bzw der eigenen Garage/Cardeck aufpassen

Zitat von Carschten69

Leider habt ihr alle Recht.

- Der Heckträger verursacht Lackschäden

- meine MTB im Rückspiegel davon fliegen sehen muss auch nicht sein.

Die Räder könnte ich schon aufs Dach packen. Aber dann sollte ich das Akku ausbauen und eventuell das Vorderrad ausbauen.

Das Gewicht dürfte dadurch schon reduziert werden.

Bei der Aktion werden mit Sicherheit aber auch Lackschäden entstehen.

Die billigste Variante dürte das aber auf jeden Fall sein.

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Es gibt Dachträger mit Liftarm, gerade für E-Bikes empfehlenswert. Akku sollte man beim Transport immer entfernen, egal ob AHK, Dach,Heckträger oder Kofferraum!

Zitat von juca2011

Es gibt Dachträger mit Liftarm, gerade für E-Bikes empfehlenswert.

Aber für E-Autos aufgrund der wesentlich schlechteren Aerodynamik nicht zu empfehlen.

Zitat von juca2011

Akku sollte man beim Transport immer entfernen, egal ob AHK, Dach,Heckträger oder Kofferraum!

Da stimme ich Dir grundsätzlich zu, aber leider ist das bei in den Rahmen integrierten Akkus oft nur schlecht möglich. Gerade bei den meisten MTB‘s liegen dann alle Kontakte nach unten offen (für die wenigsten Bikes gibt es Akku-Dummys) und dann möchte ich mir bei Regen mein E-Bike nicht zerstören. Ich lasse deshalb meinen Akku immer drin, bleibe aber pro E-Bike auch mit Akku unter 25 kg.

Zitat von Langstreckenfahrer

Aber für E-Autos aufgrund der wesentlich schlechteren Aerodynamik nicht zu empfehlen.

wenn man 2 Räder auf dem Dach transportiert, spielt es bezüglich der dann spitzenmäßigen Aerodynamik sicherlich keine entscheidende Rolle mehr, ob der Dachträger einen Liftarm hat oder nicht......ob die Vorderräder ausgebaut sind oder nicht, spielt ebenfalls keine sehr große Rolle.

Die beiden Akkus sollte man m.E. allein deswegen vorher demontieren, um gut 5kg hoch angeordnetes Gewicht zu sparen und um vielleicht den Klaureiz etwas zu vermindern......

Zitat von Langstreckenfahrer

Da stimme ich Dir grundsätzlich zu, aber leider ist das bei in den Rahmen integrierten Akkus oft nur schlecht möglich. Gerade bei den meisten MTB‘s liegen dann alle Kontakte nach unten offen (für die wenigsten Bikes gibt es Akku-Dummys) und dann möchte ich mir bei Regen mein E-Bike nicht zerstören. Ich lasse deshalb meinen Akku immer drin, bleibe aber pro E-Bike auch mit Akku unter 25 kg.

Ich hab einen Akku der senkrecht im Rahmen steckt. Hab mir dafür diesen Schutz https://www.amazon.de/gp/product/B01MXUSRMN besorgt. Für den Tacho noch das https://www.amazon.de/gp/product/B07XHXZXWH/ und es sollte bei schlechtem Wetter dann keine Probleme mehr geben. EDIT: Das "affiliate" stammt wohl hier vom Forum.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Danke juca2011 Leider fahre ich Shimano-Motoren und hierfür habe ich noch nirgends eine Schutz entdeckt. Wenn ich einen finden würde (vielleicht mit Hilfe unseres Forums) dann würde ich auch den Akku entnehmen.

So, ich habe mich mal beim Händler bzgl. einem nachträglichen Einbau einer AHK erkundigt.

Die AHK kostet alleine 1060.-.

Der Einbau kann zwischen 8 und 12 Stunden dauern, bei viel Zubehör muss sogar das Dashboard ausgebaut werden.

Also entstehen Kosten von 2000.- bis 2500.- Euro. ( incl. AHK )

Die Leasingfirma hat in der Regel nichts dagegen; ich würde nur in 2 Jahren das Auto incl. AHK abgeben müssen.

Also wäre die Investition für die Katz......

Ein Heckträger geht für E-MTB überhaupt nicht - keine Zulassung und zu schwer.

Also bleibt nur auf das Dach lupfen übrig.

Deswegen waren wir bei einen Thule Fachhändler.

Mit eingebauten Vorderrad gehen 20kg/Rad ( ohne Akku ist das fast möglich )

Ohne Vorderrad darf der Träger nur mt 18kg belastet werden.

Also müssen wir uns jetzt 2 Fussbänkchen basteln und das Rad aufs Dach wuchten.

Danke für Eure Hilfe.

Carschten69

schau doch mal im freien Markt nach Brink oder GDW AHKs.

Es gibt spezialisierte Werkstätten welche Dir in 2 - 3 Std. eine abnehmbare AHK in den Enyaq einbauen. Mit passendem Elektrosatz.

Carschten69 :

Anhängerkupplungen günstig kaufen | Rameder

Den Einbau macht ein örtlicher Lackier-/Karosseriebetrieb. Das hat bei mir bisher immer geklappt und das preist keine 1k€, komplett. Die Lackiererei macht das vielleicht sogar ordentlicher, als die "Fachwerkstatt", das wäre bei Meinem mit absoluter Sicherheit so.

Edit sagt, Oberleinsiedler war schneller....

Das lässt die Leasingfirma nicht zu - muss alles Original sein