Skoda werbt ja gross mit dem software update mit neu 135kw anstatt den 110kw und beim 85er sogar 170kw maximum.
Du schreibst es ja selbst: Maximum.
Das ist keine Garantie. Und dass die äusseren Bedingungen für ein Maximum passend sein müssen, ist auch klar. Seit 2021 ist bekannt, dass der Enyaq im Winter kein Ladewunder vollbringt. Ist es ärgerlich? Ja. Kommt man trotzdem ans Ziel? Ja.
Alles anzeigenMeiner ist die coupe version 1. inv 04.2024
Und denn gibt es nur in RS. Ist aber nicht der 85x sondern der 80er mit 299 PS
Der hat noch kein Preheating.
Der Skoda Verkäufer meinte aber das dies nicht ein Muss sei da auch hier mindestens 20min noch fahren musst bis dann der akku vorgeheizt ist und mann spart beim laden somit nur 8min von 10 auf 80%.
Ich bin einfach überrascht das ich nur 67kw leistung hatte. Zudem ab 1h dann mehr an der Ladestelle zahlst. So kann ich gar nie auf 80% Laden da es zulange dauert.
Ich teste mal eine andere ladestelle.
Skoda werbt ja gross mit dem software update mit neu 135kw anstatt den 110kw und beim 85er sogar 170kw maximum.
Wenn man nicht mal 90 oder 100kw erreicht stimmt was nicht.
Klassischer Fall von nicht ordentlich informiert + altes Modell vom Verkäufer andrehen lassen. Die 136kW Ladeleistung werden nur bei optimalen Bedingungen erreicht. Bei derzeitigen Temperaturen ist deine Ladeleistung völlig normal. Nur unter 5-10% Laden kann helfen. Ich hoffe du hast nicht zuviel für das Fahrzeug gezahlt.
Bringt es eigentlich was wenn mann das Auto vor dem Wegfahren bereits vorklimatisiert? Meiner hat ne Wärmepumpe und ich könnte mit der App klima auf 21 grad plus sitz und lenkrad heizung vorheizen.
Für die Batterie bringt es nichts. Am Besten ist es möglichst leer an einen Schnelllader zu fahren. Wenn er dann mit 60 kW lädt, wird der Akku warm. Dann fährst Du mit 20 bis 30% weiter und lädst kurze Zeit mit 5% SoC am nächsten Schnelllader nochmal. Dann ist der Akku gut warm und du hast richtig Ladeleistung. Also das erste Schnellladen mit kalten Akku nur kurz machen zum Vorwärmen des Akkus. Beim zweiten Mal ist es dann besser. Aber beim ersten mal nicht auf 60% oder mehr laden. Denn während einer längeren Fahrt kühlt der Akku wieder ab.
Oder eben die BLOED Methode nutzen. 160 fahren, auf 140 rekuperieren, wieder vollgas 160, rekuperieren 140. Das ganze 20 Minuten lang erwärmt auch den Akku. Aber nur 160 fahren reicht nicht. Selbst wenn der Akku warm ist, kühlt er während der Fahrt mit 160 bei um die 0°C Außentemperatur auf 15°C wieder runter und ist damit zu kalt für schnelles Laden. Bei mir muss der Akku mindestens 25°C haben, damit er volle 143 kW schafft. Natürlich immer vorausgesetzt er ist beim Ladestart bei 5% SoC.
Bringt es eigentlich was wenn mann das Auto vor dem Wegfahren bereits vorklimatisiert?
Für den Verbrauch auf der Strasse bringt es etwas. Mehr Reichweite und damit später laden.
Ggfs. auch während des Ladens mach prüfen, was die Ladefähigkeit so hergibt (falls 3.7 das auch anzeigt - ich kenne nur 5.2).
Ich war letztens auch kalt am Lader - nur 60 kW. Nach knapp 5 Minuten zeigte das Auto 120 kW Schnellladefähigkeit an, der Lader hat aber nicht "hochgeschaltet", sondern blieb bei 60 kW. Der Akku wird ja auch durch das Laden warm. Also nach 5 Minuten ab den Ladevorgang abbrechen und gleich wieder neu anstecken könnte auch was bringen und hinten raus 5-10 Minuten sparen.
Grundsätzlich kann dein Auto ja schnell laden, aber den Akku nicht eigenständig auf die dafür optimale Temperatur bringen. Das muss dann halt anders passieren. BLOED erwärmt den Akku ja vermutlich auch in erster Line über das Laden beim Rekuperieren (und den höhen Strombedarf beim Beschleunigen). Die Methode - 5 Minuten langsam laden, abstecken, anstecken könnte fast auf ähnliche Ergebnisse kommen.
Ist leider beim 80x / 80RS bei kaltem Akku und 2 stelligem SOC normal. Bin auch schon mit 2% an der Ionity angekommen, Akku bei 12°C Ladeleistung gestartet bei 70kW hat sich dann noch bis knapp 100kW hochgearbeitet. Nach 37min war er bei 80%. Im Sommer wird es besser aber auch nur bei einstelligen SOC
Alles anzeigenHallo zusammen
Hier aktuell SOC war bei 13%
Ladeleistung 60Kw mehr schaffe ich an keiner scheiss Schnellladesäule.
Kanns doch nicht sein !
Meine Kollegen haben auch die alten Enyaqs und laden mit 100+
bei -1 Grad ist der akku einfach zu kalt, er braucht 25° für optimale Bedingungen
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