12V Batterie

Meiner Beobachtung nach sind es die Fahrzeugschlüssel. Werden diese in vielleicht 20m Umkreis vom Eny bewegt, wacht er auf. Seitdem wir die Schlüsselaufbewahrung anders organisiert haben, ist Ruhe und wir erhalten auch nicht mehr die Meldung „Batterieschutzlimit…“.

Mein Jeep Avenger hat gestern auch über einen niedrigen Ladezustand der 12 Volt gemeckert. "Energiesparmodus".

War aber alles wie immer. Fahrzeugposition etc....

Ist also nicht nur ein Skoda-Problem.

Auf ams: Auch E-Autos stranden mit 12-V-Batterieproblemen

Seh gerade "exklusiv für Abonnenten"

Ich habe ein gleiches / ähnliches Problem mit der 12V-Batterie. Nach ca. 7 Monate kam vermehrt der Hinweis, dass das Batterielimit erreicht sei und ich keine Remote-Funktionen mehr ausführen könne. Das Messen der Spannung an der Batterie selbst zeigte mir im Ruhezustand 11,8V bis runter auf 11,4V. Die Werkstatt sagt, dass die Batterie defekt sei (sei wohl ein ganze Reihe von Skoda Batterien gewesen, die defekt sein sollen). Skoda hat mir daher eine neue Batterie einbauen lassen. Leider beobachte ich nun wieder im Car Scanner, dass die Batteriealterung bei 92% liegt und der SoC nach 1-2 Tagen ohne Bewegung des Autos um 10% fällt. Die Batterie ist jetzt 1,5 Wochen alt (und direkt nach dem Einbau hatte ich 100% SoC und 100% Batteriealterung).

Ich habe festgestellt, dass die 12V-Batterie nicht wirklich geladen wird, wenn ich die HV-Batterie lade. Egal, ob mit 1800W oder mit 10000W. Der Ladestrom lag um die 13,11V. Und auch Car Scanner bestätigte mir, dass sich der SoC der 12V Batterie nicht verändert hat. Wenn das Auto läuft liegt der Ladestrom übrigens über 15V. Ich konnte selbst bei der Spannung von 11,4V keine Notladung durch die HV erkennen. Das wäre ja zumindest ein Workaround, um nicht ständig auf die Remote-Funktionen verzichten zu müssen oder gar irgendwann mal das Auto nicht starten zu können. Kann ich das irgendwo einstellen oder kann die Werkstatt das irgendwie konfigurieren?

Gibt es hier irgendwas neues von eurer Seite?

Zu den Symptomen der niedrigen Batteriesapnnung zählen bei mir:

- Kofferraumlicht geht nicht an, wenn ich nur den Kofferaum öffne (erst, wenn ich die Fahrertür öffne)

- Coming Home / Leaving Home funktioniert nicht

- Remote Control geht nicht (mit dem Hinweis zum Batterielimit)

- 360° Ansicht ist komplett ausgefallen (und wurde auch nach Laden der 12V Batterie nicht wieder aktiviert. Musst in die Werkstatt, wo dann auch der Batteriewechsel durchgeführt wurde)

Screenshot_20250124_155243_Mykoda.jpg

Da wollte ich heute vorklimatisieren, und dann hab ich diese Meldung bekommen.

Dabei waren es 7°C draussen ...

Bisher war ich ja verschont von dem 12 V Batterie Thema.

Mal sehen ob ich es morgen noch zum Buffet schaffe. Dann frag eich gleich mal nach

Ich habe aus dem Grund letzte Woche eine neue 12V Batterie bekommen. Diese Woche kommen die Meldungen vom Limit des Batterieschutzes wieder.

Davon, das die Fenster beim Enyaq nicht hochgehen, haben sie noch nie etwas gehört bei Skoda. Das bedeutet wohl einen weiteren Termin beim

War deine Batterie denn schon defekt?

Ich bin heute Vormittag mit den Kids bei Skoda, vielleicht sieht man sich?

Ich hatte die gleichen Symptome. Hinweis zum Limit in der App (auch ohne jegliche Aktion in der App) und die Deaktivierung der Remote-Aktivierung der Klimafunktionen. Das kam immer zuverlässig, wenn es unter 2-3 Grad C war. Gestern habe ich beim Servicepartner ein Update des BMS bekommen. Die 12V Batterie soll jetzt wohl mehr nachgeladen werden. Bin mal gespannt.