Ladeleistung Schnellladen - Skoda ENYAQ DC - Gleichstrom laden

Zitat von Tuxracer

Warum bleibt dann die Temperatur am Schnelllader bei einer Starttemperatur (BLOED) über 16 Grad relativ konstant wenn kein PTC-Heizer aktiv ist? Müsste doch dann in Richtung 40 Grad hoch gehen, tut es aber nicht? Oder arbeitet das Thermal Management dann in verschiedenen Szenarios?

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(21:33)

Nochmals Danke dass du Dir die Mühe machst, ist nicht selbstverständlich. Ich versuche das System so gut wir möglich zu begreifen und hab sicher was übersehen.

ja habe ich, Fluid Temp vs. Batt Temp. Sorry, Ich nehme das zurück.

Man kann sogar eine typische 1/x² Abkühlungskurve erkennen

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Genau, die Kühlflüssigkeit nimmt zu Beginn noch recht viel an Wärme auf, bis PTC-Heizer und Batterie-Abwärme sie warm genug haben, damit die Temperatur in der Batterie ansteigt. Darum ist das zusätzliche Heizen durch den PTC-Heizer sinnvoll, damit die Fluid-Temperatur schnell ansteigt...weniger um die Batterie noch zusätzlich zu erwärmen.

Zitat von Speicher

Genau, die Kühlflüssigkeit nimmt zu Beginn noch recht viel an Wärme auf, bis PTC-Heizer und Batterie-Abwärme sie warm genug haben, damit die Temperatur in der Batterie ansteigt. Darum ist das zusätzliche Heizen durch den PTC-Heizer sinnvoll, damit die Fluid-Temperatur schnell ansteigt...weniger um die Batterie noch zusätzlich zu erwärmen.

Stimmt komplett

Ich bin heute knapp 700 km gefahren. Die Temperatur lag zwischen 4 und knapp 10 Grad. Den Verbrauch bis zum ersten Lader und die Ladeleistung dort IMG_3626.jpg72407553189__FF45F92F-CA41-492D-86EF-E2776A77AE9D.jpgfand ich recht gut.

Bei 52% noch 128kW ist doch mega

Zitat von Lorider

Ich bin heute knapp 700 km gefahren. Die Temperatur lag zwischen 4 und knapp 10 Grad. Den Verbrauch bis zum ersten Lader und die Ladeleistung dort IMG_3626.jpg72407553189__FF45F92F-CA41-492D-86EF-E2776A77AE9D.jpgfand ich recht gut.

Sehr nice. Was für eine Geschwindigkeit hast du versucht zu halten über die ersten 313 km, 130?

trotz nem schnitt von nur 102km/h...

ein 100er Schnitt ist schon ganz ordentlich, zumal dann, wenn es sich um eine dichter befahrene AB inkl. der standardmässig auftauchenden Baustellen handelt.

Find ich auch, vor allem für ein E-Auto. Mit unserem Diesel bin ich damals auf der Autobahn mit wenig Verkehr auf 100 gekommen und dabei bin ich immer zwischen 130-150 gefahren.

Zitat von enopol

ein 100er Schnitt ist schon ganz ordentlich, zumal dann, wenn es sich um eine dichter befahrene AB inkl. der standardmässig auftauchenden Baustellen handelt.

wurde mir letzte Woche als "rumschnecken" und als Grund für keine gute Ladeperformance vorgehalten

Zitat von Pepe84

wurde mir letzte Woche als "rumschnecken" und als Grund für keine gute Ladeperformance vorgehalten

ging es dort nicht um einen 91er-Schnitt?