Ladeleistung Schnellladen - Skoda ENYAQ DC - Gleichstrom laden

Zitat von Karl

Wir haben hier im Forum ja einige die ihr Fahrzeug beruflich nutzen und das mit jährlichen Fahrleistungen wo der normale Privatfahrer mehrere Jahre zu benötigt. Von denen hab ich diese Probleme noch nicht mitbekommen.

Ich hatte jetzt nach 2 Monaten 10.000 km auf der Uhr. Keine Ahnung ob das viel ist. Für mich ist das normal. Beim Schnellladen war ich einmal über 150 kW und sonst immer 143, 145 oder 147, wenn der Akku auf 2% SOC steht.

Ich finde das ok. Länger als 30 Mlnuten warte ich nie, außer ich erledige noch etwas dringendes am Laptop. Ihr wisst schon, nur noch schnell die Welt retten und so

Zitat von GiMichael

Ich hatte jetzt nach 2 Monaten 10.000 km auf der Uhr. Keine Ahnung ob das viel ist. Für mich ist das normal.

Uiuiui...

Das sind 5tkm im Monat. Nehmen wir mal einen Schnitt von gut 70km/h an, sind das 70h im Monat, bzw. 3,5h pro Tag, die du im Auto verbringst (bei 20 Arbeitstagen). Ich würde das nicht wollen... aber gut, ich pendele seit über drei Jahren auch hauptsächlich nur noch zwischen Schlafzimmer, Küche, Bad und Arbeitszimmer. Also ja, für mich ist das viel... 😶

für 10.000km brauchen wir ziemlich genau 12 Monate

gab aber auch schon andere Zeiten...

Stella Langzeit sagt 58 km/h Durchschnitt. Aber da sind ja auch die Standzeitenbbeim Einkaufen, Laden und wenn ich jemanden Besuche dabei. Ehrlich gesagt weiß ich nicht wie lange die Standzeit ist, die er noch mitzählt.

Sind dann inkl Standzeiten 2,7h pro Tag. Kein 3,5.

Zitat von GiMichael

Aber da sind ja auch die Standzeitenbbeim Einkaufen, Laden und wenn ich jemanden Besuche dabei.

Das rechnet der nicht mit. Das ist wirklich nur die Fahrzeit.

Zitat von Dave Chimny

Das rechnet der nicht mit. Das ist wirklich nur die Fahrzeit.

Kann ich nicht bestätigen.

Wenn ich vor einer 4stündigen Rückfahrt noch kurz bei Freunden aufhalte und dann doch länger bleibe, zB. 45 Minuten weil wir uns festquatschen, dann zählt er es mit.

Genauso, wenn wir vor einer längeren Fahrt noch schnell einkaufen und den Einkauf nach Hause bringen. Dann zählt er die Stunde die wir insgesamt brauchen, auch mit.

Oder ich komme von der Arbeit nach Hause. Ziehe mich um. Dann essen wir schnell noch etwas, packen das Auto und fahren 350 km Richtung Bremerhaven. Auch dann hat er ab der Fahrt von der Arbeit alles mitgezählt.

Dave Chimny ich habe die letze Tor mal genauer angeschaut. Meine Frau und ich sind vorhin knapp 90 km gefahren. Es waren gefühlte 2h (das ist quatsch) 1h. Das brauchen wir immer so ungefähr für hin und zurück. Vor Ort sind wir 2,5 h geblieben.

Der Bordcomputer sagt 1h 31min Fahrtzeit bei 88km. Die Entfernung stimmt. Die Zeit aber nicht.

Leider habe ich die Zeit nicht gestoppt. Also habe ich mal in den IO Broker geschaut. Waren 54 Min hin und 49 Minuten zurück lt KM-Standsänderung. Also ich habe definitiv länger gebraucht als der Boardcomputer angibt. Sorry, das war Unsinn. Wir haben 33 Min hin und 37 Min zurück gebraucht. Tracking App sagt jeweils 1 Minute mehr.

FunFact: Vor der Abfahrt habe ich den Wagen geladen und kurz vor Abfahrt abgestöpselt. Er lud gerade 11kW. Laut Boardcompter bin ich ab Laden 1h 27 min gefahren und somit 4 Minuten weniger als die Tour selbst. Ich muss also losgefahren sein und erst 4 Minuten nach Fahrtantritt das Ladekabel abgestöpselt habe. Edit: ich kann es mir nur so erklären, dass mit Aufschließen des Fahrzeugs der Bordcomputer dies bereits als Fahrzeit verbucht. Wir haben das Auto mit ein paar Kleinkram beladen und danach erst das Auto von der Wallbox abgestöpselt. Das könntn 4 Minuten gewesen sein.

Irgendwie passt das ganz vorne und hinten nicht. Das Auto zeigt auf jeden Fall zu wenig Fahrtzeit an

Der iomBroker nimmt doch aber auch nur die Schätzdaten, die auch Tronity etc. verwenden. Da kommt Fahrt beendet mal fast zeitgemäß, ein andermal erst eine Stunde später.

An wessen Server das dann hängt, ist ein Lotteriespiel.

Die Fahrzeit, die der Enyaq im Bildschirm angibt, stimmt mit der reellen Fahrzeit überein.

Das obige Beispiel, 88 km in 2 gefühlten Stunden wäre ja überwiegend Stadtverkehr.

Zitat von Ulf007

Der iomBroker nimmt doch aber auch nur die Schätzdaten, die auch Tronity etc. verwenden. Da kommt Fahrt beendet mal fast zeitgemäß, ein andermal erst eine Stunde später.

An wessen Server das dann hängt, ist ein Lotteriespiel.

Die Fahrzeit, die der Enyaq im Bildschirm angibt, stimmt mit der reellen Fahrzeit überein.

Das obige Beispiel, 88 km in 2 gefühlten Stunden wäre ja überwiegend Stadtverkehr.

Nein. Definitiv nein. Der KM Stand wurde Minutengenau übertragen. Kann man sehr gut erkennen, wenn man sich die Daten genau anschaut.

Sorry, mein Fehler. Das ist quatsch was ich geschrieben habe. Wir brauchen immer ca. 1h und nicht 2. Die 2h passen auch gar nicht zur Autobahn. Es war heute zwar recht zäh, auch wenn ich soweit möglich 160 km/h gefahren bin. Lieder verliert Grafana bei Handy-Auflösung auch die Genauigkeit der Anzeige. Am PC kann man das besser auswerten. Laut IO-Broker 33Min hin und 37 Min zurück. Macht also 1h 10min. 21 Minuten hat der Enyaq Bordcomputer hinzugefügt. Passt auch mit meiner Tracking App überein. Die zeigt zwar jeweils 1 Minute mehr an, kommt aber auch nicht auf 1,5h wie der Enyaq.

Also der Enyaq zeigt definitiv zu viel an. Und insbesondere die Diskrepanz zwischen "Ab Laden" und "Ab Start" kann nicht sein. "Ab Laden" kann nicht kürzer sein als "Ab Start". Außer das Aufschließen des Fahrzeugs zählt der Bordcomputer bereits als Start der Fahrt. Ich habe erst das Auto beladen und dann von der Wallbox abgestöpselt. Ich befürchte der Bordcomputer nimmt so einiges an Standzeit mit in die Fahrtzeit hinein, die eigentlich gar nicht hinein gehört.

Woher bekommender ioBroker denn die Daten, wenn nicht von den VW/Škoda Servern?