Umwelt Bundes Amt
Nein, das ist es nicht
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Pepe84 Ich denke, dass nach 75 km und einem SOC von unter 10%, bei den jetzigen und immer steigenden Aussentemperaturen kein Problem sein sollte, zumal du ja nur etwa 20% nachladen musst. Ob das jetzt 8 oder 15 Minuten dauert.
Ich will mal die 170kw sehen
Nicht ganz 170, aber nicht mehr weit weg:
Ergänzung: Akku-Start-Temperatur beim Laden lag zwischen 26,4 und 28,5 Grad.
Freie Bahn, und 140 Tempomat für ca. 45 km. 2 Erwachsene mit Gepäck.
EEVEE installiert und das liefert sehr vernünftige Diagramme zum Ladeverlauf,
All,
Ich hab mir mal 3 EEVEE Diagramme von der letzten Urlaubsfahrt rausgesucht. Die erste Ladekurve startete bei 5%. die, die anderen beiden Ladekurven sind jeweils 20 - 80% SoC.
Fahrzeug: iV 80 mit ME 3.0, jeweils mit 2 Personen besetzt, 2 E-Bikes auf der AHK, Klima bei 22°C und Sync.
Nun dürft Ihr Euch eure eigene Meinung zu diesen Kurven bilden
Oberpfälzer Grüße
Michael
Hallo Oberleinsiedler (Michael), wie komme ich an die Diagramme / Ladekurven in EEVEE?
Ich kann in den Daten sehen, aber im PDF Bericht tauchen die so nicht auf (IOS)
Vielen Dank
Traut ihr euch auf 20km runter zu gehen?
Manchmal hat man keine Wahl:
Aber ich fahre immer gezielt mit <10% zur Säule. Entweder durch genaues Aufladen beim vorherigen Stop oder durch Verbrauchsoptimierung auf den letzten 30km (sehr schnell)
Alles anzeigenAll,
Ich hab mir mal 3 EEVEE Diagramme von der letzten Urlaubsfahrt rausgesucht. Die erste Ladekurve startete bei 5%. die, die anderen beiden Ladekurven sind jeweils 20 - 80% SoC.
Fahrzeug: iV 80 mit ME 3.0, jeweils mit 2 Personen besetzt, 2 E-Bikes auf der AHK, Klima bei 22°C und Sync.
Nun dürft Ihr Euch eure eigene Meinung zu diesen Kurven bilden
Oberpfälzer Grüße
Michael
Sieht doch net so schlecht aus.
Ich frag mich, wie du den Akku so auf Temperatur bekommst.
Kfz hast den CATL-Akku mit Max 135kW?
Pepe,
Der Eny von Oberleinsiedler,ist o fast zwei Jahre alt,deswegen können nur die von dir so geliebten Lg Chem Zellen verbaut sein 😉🫣😎👍
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