Ladeleistung Schnellladen - Skoda ENYAQ DC - Gleichstrom laden

enopol was spricht dagegen, die ehemals 8 grad auf bspw 20 grad anzugeben wenn im Navi eine Dc-ladesäule angewählt wurde?

Pepe84 würde nicht immer den erhofften Effekt haben, wie schon öfter beschrieben wären um die 30°C Akkutemperatur ideal. Und dazu braucht es einiges an Energie. Denke das ist auch im Grunde das größte Problem: auf wieviel °C heize ich den Akku auf um eine gute/ die beste Ladeleistung zu bekommen ohne dass ich den Akku dabei leersauge? So wie hyundai/Kia es macht ist auch nicht optimal: die Rahmenbedingungen dass die Akkuheizung angeht sind, sagen wir mal, interessant. Aber anscheindend hat VW hierbei eine Lösung jetzt gefunden (sonst wäre das Vorheizen nicht im id.7 drinn). Bleibt zu hoffen dass alle Enyaqs entweder ME 4.0 bekommen oder aber dass zumindest die Akku Vorkonditionierung den Weg in ein 3.x findet welches an alle Bestandsfahrzeuge ausgerollt wird. Aber, und das weiß wahrscheinlich niemand: was ist wenn man im id.7 den ganzen Akkuklimatisierungkreislauf anders designt hat so dass dieser den Akku z.b. schneller hochheizen kann, bei gelichtzeitig geringenren Energieeinsatz. In diesem Fall wird es die Vorkonditionierung vermutlich erst mit einem Facelift geben. Aber genaues weiß man wahrscheinlich erst wenn es den id.7 zu kaufen gibt und es technisch begabte User mit Erwin usw. sich das ganze genauer angeschaut haben und vergleiche mit dem bestehenden System gezogen haben.

Der Enyaq hat sicher eine Hardware verbaut die eben in der Lage ist den Akku zu heizen/kühlen. Hoffen wir dass "nur" (ja ich weiß Cariad/Skoda und nur in Zusammenhang mit Software...) etwas Software fehlt.

mfg

Zitat von Pepe84

enopol was spricht dagegen, die ehemals 8 grad auf bspw 20 grad anzugeben wenn im Navi eine Dc-ladesäule angewählt wurde?

...grundsätzlich nichts....deswegen behaupte ich ja, dass es nicht an der Hardware liegt, dass dies (oder eine andere höhere Temperatur) nicht gemacht wird.

Man ist SW-technisch schlichtweg noch nicht dazu bereit. Vielleicht gibt es noch zu viele SW-Probleme für die man Entwicklungszeit aufwänden muss.

In dem Zusammenhang wird halt die Frage, ob wir Bestandskunden auch die 4.0 ausm ID.7 bekommen, irgendwie spannend

Erstmal sollte Skoda die 3.x an alle Bestandskunden ausliefern und dann kann man sich Gedanken machen über 4.x 😉

Zumal auch nicht klar ist, ob mit der neuen Software auch alle Features (zB. Akkukonditionierung) bei den älteren Modelljahren verfügbar ist. Bleibt auf jeden Fall spannend.

Und um dem noch eins draufzusetzen:

Da ME4 und der ID7 auch auf dem MEB aufsetzen:

Wer sagt denn, dass es eine herbeigeunkte Vorkonditionierung in der Serie im ID7 gibt? Gibt es schon tatsächliche, belastbare Aussagen seitens VW und Videos, die die Existenz einer solchen im ID7 bestätigen? Hat man das nicht auch mal vom MEB als Ganzes behauptet?

200kW Ladeleistung beim großen (dann auch tatsächlich größeren) Akku sagen nichts aus über ein eventuell vorhandenes Vorheizen…

Nur so ein Gedankenspiel, um mal wieder die Gerüchteküche schneller brodeln zu lassen…

😝😜😁

Zitat von Ulf007

Wer sagt denn, dass es eine herbeigeunkte Vorkonditionierung in der Serie im ID7 gibt? Gibt es schon tatsächliche, belastbare Aussagen seitens VW und Videos, die die Existenz einer solchen im ID7 bestätigen?

Kann man doch in den Videos zum ID.7 von CarManiac und anderen bei YouTube sehen. Da steht sogar welche Ladeleistung aktuell möglich ist und wie lange die Vorkonditionierung dauert.

Edit: https://youtu.be/phmcoXdmwz8?t=350

Zitat von PiranhA

Kann man doch in den Videos zum ID.7 von CarManiac und anderen bei YouTube sehen. Da steht sogar welche Ladeleistung aktuell möglich ist und wie lange die Vorkonditionierung dauert.

Edit: https://youtu.be/phmcoXdmwz8?t=350

Musst schon andere Quellen nennen in diesem Forum, Carmanic bildet nicht.🤣🤣🤔😉🙊

Ich hätte noch nicht die Zeit,dass Video von Jessy zu schauen,die ist doch hübscher wie C........

Nur weil etwas in einer Preview-Version in einem Prebuild-Modell drin ist, heißt das noch lange nicht, dass es a) in der Serienversion vorhanden ist und b) auch wirklich funktioniert.