Ladeleistung Schnellladen - Skoda ENYAQ DC - Gleichstrom laden

Zitat von Pepe84

nitech und Stefan von Nextmove denkt, dass VW das für den aktuellen MEB nicht mehr umsetzt.

Tja, das ist halt so eine Frage der perspektive: der verantwortliche Programmierer sollte sich halt nicht im Winter an eine DC-Ladesäule trauen.

Vor allem ist es auch ganz schlechte Werbung, wenn carmanic in einem Test vom Enyaq RS noch was von super ladeleistungen im Winter Dank Vorkonditionierung erzählt und zb Fahrer anderer marken, deren Leasing bald ausläuft, den Enyaq ganz cool finden, aber an der DC-Ladesäule dann sie miesen Ladegeschwindigkeiten sehen... zonk!

Nerv doch nicht mit dem Carmanic in dem Bericht sind doch 3 Recherche Fehler drinnen. Der ist ja nur schlecht.

Zitat von MLEny

Nerv doch nicht mit dem Carmanic in dem Bericht sind doch 3 Recherche Fehler drinnen. Der ist ja nur schlecht.

Carmaniac nervt. Aber der hat die meisten Abonenten. Und die glauben so nen scheiss, den er erzählt

Die Bildzeitung wird auch gekauft, egal was drin steht

Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Zitat von HUKoether

Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.

Heißt das nicht "...trinkt..."?

FoG : Prost!

Auf Grund der aktuellen Ladevergleichsdiskussionen hätte ich da mal eine Frage. Es gab da mal das Gerücht, dass, wenn man die Ladegrenze auf 100% stellt, schneller geladen wird.

Also

bei Ladegrenze 80% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

verglichen mit

bei Ladegrenze 100% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

und ansonsten komplett identen Parametern (Akkutemperatur, Säule liefert die Leistung, SoC,...) der Ladevorgang von 10-80% (also identer Ladehub der kWh) schneller ist.

Die paar Mal, in denen in auf Langstrecke unterwegs bin, lade ich vorher ohnehin immer zu 100% an der heimischen Wallbox, und stelle den Ziel-SoC erst nach Zielerreichung um. Einfach weil es ja so sein könnte.

Aber hat sich mit dieser Theorie/Gerücht mal irgendwer wirklich mit "Messreihen" oder OBD-Daten beschäftigt?

Zitat von scoutice

Auf Grund der aktuellen Ladevergleichsdiskussionen hätte ich da mal eine Frage. Es gab da mal das Gerücht, dass, wenn man die Ladegrenze auf 100% stellt, schneller geladen wird.

Also

bei Ladegrenze 80% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

verglichen mit

bei Ladegrenze 100% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

und ansonsten komplett identen Parametern (Akkutemperatur, Säule liefert die Leistung, SoC,...) der Ladevorgang von 10-80% (also identer Ladehub der kWh) schneller ist.

Die paar Mal, in denen in auf Langstrecke unterwegs bin, lade ich vorher ohnehin immer zu 100% an der heimischen Wallbox, und stelle den Ziel-SoC erst nach Zielerreichung um. Einfach weil es ja so sein könnte.

Aber hat sich mit dieser Theorie/Gerücht mal irgendwer wirklich mit "Messreihen" oder OBD-Daten beschäftigt?

Alles anzeigen

Das hab ich noch nie gehört.

Zitat von scoutice

Auf Grund der aktuellen Ladevergleichsdiskussionen hätte ich da mal eine Frage. Es gab da mal das Gerücht, dass, wenn man die Ladegrenze auf 100% stellt, schneller geladen wird.

Also

bei Ladegrenze 80% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

verglichen mit

bei Ladegrenze 100% eingestellt und bei 10% bei einem 150kW+ - Lader angesteckt

und ansonsten komplett identen Parametern (Akkutemperatur, Säule liefert die Leistung, SoC,...) der Ladevorgang von 10-80% (also identer Ladehub der kWh) schneller ist.

Die paar Mal, in denen in auf Langstrecke unterwegs bin, lade ich vorher ohnehin immer zu 100% an der heimischen Wallbox, und stelle den Ziel-SoC erst nach Zielerreichung um. Einfach weil es ja so sein könnte.

Aber hat sich mit dieser Theorie/Gerücht mal irgendwer wirklich mit "Messreihen" oder OBD-Daten beschäftigt?

Alles anzeigen

Nee nee - auf Langstrecke stelle ich meinen immer auf 100%. Da hat sich für mich noch kein Unterschied in der Ladeleistung ergeben.

Das kann sein, dass sich da jemand etwas zusammengereimt hat, indem er die sinkende Ladegeschwindigkeit kurz vor 100% gedanklich auf die 80%-Grenze herunter geschoben hat. Da würde dann schon vor den 80% abgeregelt. Und dann noch gemeint, Ladeziel bei 100%, und bei 80 manuell beenden. spart sicher Zeit, da man ja die schnelle Ladung unterbricht.

Die Idee hat sogar etwas. Homöopathisch wirkt das sicher. Ob in der Realität auch? Hmmm... nicht auszuschließen.

Auf keinen Fall jedoch hat man am Start und während der Ladung Unterschiede. Maximal zum Ende hin.