Um die Ladezeiten wird insgesamt zuviel Wind gemacht.
Stimmt. Die Ladekurve von fridolinEV ist super. Ich habe obwohl ich einen iV80 nur mit Heckantrieb habe wohl den Akku, der üblicherweise bei den 4x4 Modellen verbaut wird, also höherer Anfangspeak, dafür ein schnelleres Abfallen. Grundsätzlich wäre mir auch die flachere Kurve lieber, die wohl rund 5 Min. schneller auf 80% lädt. Aber in der Praxis ist es egal, da ich meist länger auf der Raststätte Kaffee schlabbere als mein Enyaq Saft saugt.
Kann ja gar nicht sein, der Normalbürger fährt mindestens 1000km am Stück ohne PP und ohne was zu Essen und das eigentlich jeden Tag.
Wer Ironie findet darf sie behalten 
Kann ja gar nicht sein, der Normalbürger fährt mindestens 1000km am Stück ohne PP und ohne was zu Essen und das eigentlich jeden Tag.
Wer Ironie findet darf sie behalten
Gefunden!
Meine!
Das Thema wird nie alt werden. Wenn dann die nächste Batterie nur noch 20 min für das „heilige“ 10-80% Fenster braucht, dann wird mit 19min30sek angegeben (komischerweise wird aber dazu nie einer schreien „Meine(r) ist kürzer!“ 
), und mit 20min15sek Skoda verklagt wegen Raub von Lebenszeit.
Hab noch Einen:
Wenn dann mal die Akkus in 5 Minuten voll sind, und ab Minute 7 Blockiergebühr verlangt wird -weil Akku voll-, wird auch wieder laut geheult, weil man nicht mal mehr zum Pipi machen kommt. (Im Enyaq-kauffähigen Alter dauert der Weg bis zum WC und das Tröpfeln etwas länger )
Darauf Prost(ata)
Hab noch Einen:
Wenn dann mal die Akkus in 5 Minuten voll sind, und ab Minute 7 Blockiergebühr verlangt wird -weil Akku voll-, wird auch wieder laut geheult, weil man nicht mal mehr zum Pipi machen kommt. (Im Enyaq-kauffähigen Alter dauert der Weg bis zum WC und das Tröpfeln etwas länger
Darauf Prost(ata)
Danke für die Erinnerung, noch einen Termin beim Urologen machen zu müssen... 😊👍
Danke für die Erinnerung, noch einen Termin beim Urologen machen zu müssen... 😊👍
Bei meinem ersten Termin beim Urologe fragte er mich mit einem verschmitzten Lächeln: „na, wer schickt sie? Der Hausarzt oder Ihre Frau?
Du kannst ja dann mit einem Lächeln sagen, das Enyaq-Forum.
Bei Frauen ist das anderes mit den Ärzten.
Eine Frau hat immer zwei Ärzte.
Einen jungen Arzt und einen Älteren.
Zum Älteren gehts sie wenn sie etwas hat.
Zum Jüngeren geht sie wenn ihr etwas fehlt 
Manuel kann der EV 6 nicht vor temperieren, geht nur übers Navi. Und bei 15km Anfahrt reicht die Zeit nicht aus, die Batterie zu beheizen, dann bricht er den Vorgang sogar komplett ab. 40 km müssen es min. sein.
Keine Ahnung. Der Fahrer erzählte, dass er bereits die Software des GV60 hätte und manuell vortemperiert hat.
Keine Ahnung. Der Fahrer erzählte, dass er bereits die Software des GV60 hätte und manuell vortemperiert hat.
Ein EV6 mit der Software des GV60?
Sind die Autos unter der Hülle so identisch? Hmmm. Das wäre aber eine perfekte Plattform.
Ich habe gerade die erste längere Strecke mit über 700km im IV60 mit ME3.1 hinter mir. Ich bin doch sehr enttäuscht. Das Navi hat mich mit ca. 20 Prozent rausgezogen. Als Sicherheit waren lediglich 30km eingegeben. Da in der aktiven Routenführung mir keine Ladestationen entlang der BAB angezeigt wurden, wollte ich mit Kind an Bord kein Risiko eingehen. Was soll ich sagen, ich habe nur einmal kurz 100KW gesehen und sonst ging es sehr schnell runter auf 50kw und tiefer. Hab echt mit mehr gerechnet und bin enttäuscht von der Performance. Der EGolf war gefühlt schneller.
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