Ladeleistung Schnellladen - Skoda ENYAQ DC - Gleichstrom laden

ds365 beim soc habe ich mich verlesen, entschuldige...aber soviel mehr Ladeleistung kann der ix3 trotzdem nicht haben, wenn er bei kleinerem Akku bei optimalen Bedingungen 31 min braucht.

Pepe84 ja die Ladeleistung war vor 3.0 besser aber eine Kröte müssen wir schlucken, hoher Verbrauch auf Kurzstrecke weil der Akku immer auf 8 Grad gebracht wird oder Nachteile beim Schnellladen im Winter.

Meiner Meinung nach ist der Haupteinsatzbereich 90 % aller Autos Kurzstrecke somit war die Entscheidung von Skoda richtig.

Ich sag mal ganz provokant, Vorheizen ist Energieverschwendung, nur weil man 2 min eher vom HPC weg will, schickt man kostbare Energie in einen Heizstab.

Laemat einige 4-7x

und ich glaube, es sind mehr als 10min, weil beim 2. Ladestopp (so 180km später) komme ich seit 3.0 nie über 75KW trotz passendem SoC...

Zitat von Pepe84

Laemat einige 4-7x

und ich glaube, es sind mehr als 10min, weil beim 2. Ladestopp (so 180km später) komme ich seit 3.0 nie über 75KW trotz passendem SoC...

Naja, das mit den 2 min war jetzt auch nicht ernst gemeint, verstehen tu ich dich aber auch. Es wäre schön, wenn Skoda dem Kunden die Entscheidung überlassen hätte, von mir aus in irgendwelchen #Experteneinstellungen#

Zitat von Laemat

Ich sag mal ganz provokant, Vorheizen ist Energieverschwendung, nur weil man 2 min eher vom HPC weg will, schickt man kostbare Energie in einen Heizstab.

geheizt wird so oder so

wenn ich mit 40% SOC und kaltem Akku an einen HPC fahre, der nur 50KW max liefern kann, dann ballert die Heizung den Akku auf >30°C hoch ... obwohl man das bei der Ladeleistung ja kaum benötigt ... das Heizen schießt da übers Ziel hinaus.

Warum ich das manchmal mache? Ich fühle mich jung und brauche die kWh

Dieses Ladeverhalten versaut mir meine Verbrauchsstatistik, weil ich ja die abgerechneten kWh auf die Distanz umlege, aber so ist das dann halt mit den Statistiken.

Zitat von Laemat

Naja, das mit den 2 min war jetzt auch nicht ernst gemeint, verstehen tu ich dich aber auch. Es wäre schön, wenn Skoda dem Kunden die Entscheidung überlassen hätte, von mir aus in irgendwelchen #Experteneinstellungen#

vor allem, was mich daran auch anpisst: wenn ladesäulen belegt sind, sind sie ja dadurch länger belegt und mehrere leute warten

Zitat von Laemat

das du beim ix3 bei 45 % noch 145 kwh gesehen hast

Ich will die Hoffnung nicht aufgeben, dass es irgendwann doch noch klappt in diesem Forum.

https://chargemap-blog.s3.amazonaws.com/uploads/2020/09/bathtub-artwork-de.png

Edith, weil es mir erst nachher aufgefallen ist:

Jetzt kommt bestimmt gleich noch MuesLee um die Ecke und montiert noch, dass sich der BMW mit großem „X“ schreibt und wir haben in einem Halbsatz gleich drei Fehler gefunden 😁😁😁

Zitat von MLEny

ds365

Auch an dich,mach doch bitte eine Signatur.

Du schreibst dir die Seele aus dem Leib,wegen Ladeleistung.

Du könntest ja einen 50ziger haben.

Ich glaube es ist ein iV80, ich hatte einmal kurzfristig 120kW Ladeleistung

Zitat von Langstreckenfahrer

Jetzt kommt bestimmt gleich noch MuesLee um die Ecke und montiert noch, dass sich der BMW mit großem „X“ schreibt und wir haben in einem Halbsatz gleich drei Fehler gefunden 😁😁😁

Es wurde nach mir gerufen…okay eher geschrieben.

In der Tat da gehört ein großes „X“ rein, ist ja auch…ach…ach…wo ist denn das Marketing wenn man es mal braucht 😄.

Wobei die genannte Ladeleistung in dem SOC-Bereich tatsächlich überraschend ist. Die kenne ich jetzt bei dem Fahrzeug eher im Bereich bis 30% SOC und bei 45% würde ich Werte um 115kW erwarten.

Aber Tante Edith sagt, dass sogar Seitens BMW offiziell eine Ladekurve veröffentlicht wurde wo bei knapp 50% SOC noch ca. 140kW Ladeleistung anliegen. Also unter Idealbedingungen machbar.

Zitat von Langstreckenfahrer

Jetzt kommt bestimmt gleich noch MuesLee um die Ecke und montiert noch [...]

🤭