Da wohne ich in Bensheim und habe das glatt verpasst.
Aber fast noch krasser ist der riesige neue Tesla-Ladepark schräg gegenüber (bei Burger King). Da sind bestimmt 20 Supercharger…
20 ist der neue Standart bei Tesla. haben die auch aufm GLOBUS-Parkplatz in Rüsselsheim (Bauschheim) gemacht. vollkommen irre 
In Alsfeld (in Pfefferhöhe arbeite immernoch der Tiefbau 😜 wollte dem Enyaq Navi zu liebe nicht an dem Tag fertig werden). iv80 nach gut 144km so schnell wie erlaubt und möglich gefahren. 15°C Außentemperatur, trocken. Überraschend finde ich wie lange es die Leistung über 125kW hielt. 🤔
Da hat Tesla Probleme eine bessere Ladekurve hin zubekommen 
Hier Mal mein Ladeerlebnis von heute:
15 Grad Außentemperatur, Akku war definitiv warm.
Wir haben 150km davor knapp 25% geladen und dann bin mich pedal to metal die 150km zum nächsten IONITY Charger geballert!
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Von 12 auf 80% in 27 Minuten finde ich super, ab ungefähr 85% ist die Ladeleistung aber nicht gewinnbringend, daher ging es dann los
Aber das Tesla Model Y was dann kam, war natürlich deutlich beeindruckender...
In 15 Minuten 36kwh in den Akku geballert und das obwohl bei 16% angesteckt 193kw Ladepeak, schon geil. Er hat genau da abgesteckt und ist weiter... Macht aus meiner Sicht auch Sinn...
Wir haben am WE unser Model Y mit dem kleinen LFP Akku geholt. Die Ladeleistung war beeindrucken. 25% mit 172kW und 99% noch mit 40kW.
Die Tesla “brechen” aber schnell ein. Bei denen lohnt es sich nicht unbedingt lange zu laden. Habe Tesla schon überholt wenn es Richtung 80% ging. Ist halt die Ladestrategie kurze Ladepausen machen dafür öfters.
Und Max 140kw bei nem Auto, was nur 135kw kann
Das hat ja nichts zu sagen, denn alles, was Eny beim Laden nebenbei verwendet, wird an der Ladesäule zusätzlich gezogen. Ich hatte auch schon bei maximal möglichen 125 kW 137 in der Ladesäule stehen.
BMGT911 Deine Ladeperformance ist auch top. Von 13% auf 80% in 27min…
Und Max 140kw bei nem Auto, was nur 135kw kann (oder?)
Ja ich war auch sehr zufrieden, ich hab mit Absicht bist 90% weitergeladen um Mal zu sehen, wie es dann läuft. Aber es macht maximal bis 85% Sinn der Rest ist wirklich Zeitverwendung und lohnt sich nicht, auf der Langstrecke!
Schön das es warm wird. Heute an einem Ionity Lader mehr als 140 kw gesehen und in 28 Minuten von 6 auf 80% geladen.
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