Heute mit 5 Grad Temperatur im Akku losgefahren bei 100% SoC. Scheiben mussten entweihst werden und Auto war temperiert. Bei 100% ist die Reku natürlich stark eingeschränkt.
Auf der Autobahn habe ich es dann geschafft, dass nach 45 Minuten bei 76% SoC der blaue RekuBalken komplett war und keinen kleinen grauen Bereich mehr zeigte. Die HV Min Zell Temperatur war dann erstmal bei 10 Grad. Dann Stau und die ZellTemp sank auf 9,5 Grad und schon war ein kleiner grauer Bereich wieder sichtbar.
Ich bin dann auch nicht über 125 kW am DC Lader gekommen. Bei 18 Grad ZellTemp begann er nur mit 114 kW trotz 2% SoC.