OTA Update ME3.7 (O4B3 / O4B4) - für 3.2, 3.4, 3.5 & 3.6

Danke für die Info! Aber wie schaltet man von pACC auf ACC um?

Taste auf dem Lenrad rechts oben, isr es bei mir

Zitat von Wattauto

Danke für die Info! Aber wie schaltet man von pACC auf ACC um?

pACC ist eine Erweiterung des ACC-Modus.

Der "reine" ACC-Modus ist ein Tempomat mit Radar-Unterstützung z.b. für das automatische Abstandhalten.

Diese Erweiterung (es sind eigentlich 2 getrennte Erweiterungen) kann (konnte...) man bei mir irgendwo in den Einstellungen einzeln abwählen.

Mit einer Hardware-Taste geht(ging) das bei meinem Fz meines Wissens nicht.....

Eine abwählbare Erweiterung betrifft die Verkehrszeichenerkennung, also i.d.R. das, was die Frontkamera meint erkannt/ineterpretiert zu haben

die zweite abwählbare Erweiterung betrifft, die Beachtung des Streckenverlaufs, also z.b. fest ein gespeicherte Geschwindigkeiten für Streckenabschnitte, rechtzeitiges Bremsen vor Ortseinfahrten, Kreuzungen oder Kurven.

Wenn diese beiden Erweiterungen abgewählt wurden, ist der Assistent ohne größeres Risiko von Überraschungen brauchbar.

Zitat von enopol

Wenn diese beiden Erweiterungen abgewählt wurden, ist der Assistent ohne größeres Risiko von Überraschungen brauchbar.

Erzähl doch bitte nicht schon wieder das der Assistent nur brauchbar ist, wenn die von dir genannten Erweiterungen abgewählt sind.

Erwähne doch wenigstens das DU ihn so nur ohne größeres Risiko von Überraschungen brauchbar findest.

Bei MIR funktioniert das einwandfrei und ohne Probleme.

Was Wattauto da passiert ist ist sicherlich nicht schön bis hin zu gefährlich aber das heißt ja nicht das das bei allen so ist.

Sollte ich allerdings der einzige sein bei dem es funktioniert, sollte ich mal in die Werkstatt, weil meine Kiste dann defekt ist.

Zitat von Lars

Sollte ich allerdings der einzige sein bei dem es funktioniert, sollte ich mal in die Werkstatt, weil meine Kiste dann defekt ist.

Keine Bange. Bei mir funktioniert das System auch recht zuverlässig. Ab und an klemmt es mal aber es ist halt nur ein Assistent. Die finale Entscheidungsinstanz sitzt hinter dem Lenkrad.

Zitat von Lars

Erzähl doch bitte nicht schon wieder das der Assistent nur brauchbar ist, wenn die von dir genannten Erweiterungen abgewählt sind.

Erwähne doch wenigstens das DU ihn so nur ohne größeres Risiko von Überraschungen brauchbar findest.

Bei MIR funktioniert das einwandfrei und ohne Probleme.

Was Wattauto da passiert ist ist sicherlich nicht schön bis hin zu gefährlich aber das heißt ja nicht das das bei allen so ist.

Sollte ich allerdings der einzige sein bei dem es funktioniert, sollte ich mal in die Werkstatt, weil meine Kiste dann defekt ist.

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Nun atme erst einmal tief durch.....

Ich habe nicht geschrieben, dass der Assistent ohne Abwahl der Erweiterungen unbrauchbar ist.

Ich hatte erwähnt, dass der Assistent, bei Abwahl der beiden Erweiterungen, halt ohne größeres Risiko von Überraschungen, brauchbar ist.

Da die "Überraschungen" hauptsächlich durch die beiden Erweiterungen zustande kommen, ist das m.E. halt so.

Selbstverständlich muss man differenzieren, denn auf ABs, wo die Ansprüche diesbezüglich geringer sind, ist der erweiterte Assistent m.E. durchaus brauchbar.

Auf Landstraßen und in der Stadt sind die Überraschungen dagegen deutlich häufiger.

Meistens geht es ohne Fehler ab, aber Ich kann mit dir diverse, mir bekannte Touren fahren, wo ich dir vorher sagen kann, wann auch dein Assistent, aufgrund der Erweiterungen etwas falsch, machen wird.....und so wirklich selten ist das bei Landstraßen oder in der Stadt nun auch nicht.

enopol, jetzt hast du es auch richtig geschrieben und schreibst von DEINEN Erfahrungen.

In #334 hast du es verallgemeinert und das ist ja nunmal nicht der Fall.

Das die VZE allgemein noch nicht so gut ist, ist nicht nur meine Meinung.

In der Zeitschrift AMS wird das z.b. in nahezu jedem Autotest bestätigt.

Zitat von enopol

Das die VZE allgemein noch nicht so gut ist, ist nicht nur meine Meinung.

In der Zeitschrift AMS wird das z.b. in nahezu jedem Autotest bestätigt.

Ok, mein Fehler.

Wenn das so ist und das auch in nahezu jedem Autotest bestätigt wird, das die VZE im allgemeinen nicht so gut ist, wird mein Enyaq wohl doch defekt sein.

Entschuldige bitte meinen Aufreger.