Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

Ja die Verbindung ist auch super. Habe vollen Empfang mit wlan oder LTE. Es ist echt verhext

Moin Zielgruppe,

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RE: Update auf 3.2 (Werkstatt Aktion) nun für Fahrzeuge SW >3.0 Verfügbar.

[…]

Uuuuppss..., meinst Du, ich sollte vielleicht doch einen Rückzieher machen?
Habe eh im OBDeleven eine Fehlermeldung über ein defektes Steuergerät, was neu
zu bestellen wäre, wenn sich das bewahrheitet.
enyaq-forum.de/attachment/28860/
(Festgestellt, nachdem sich unmittelbar nach einer HPC-Ladung mein Travel Assist "verabschiedet" hat - BHV - A27, TA ok - HPC Ionity Goldbach - weiter nach Hause, TA tot)

Termin zum Update ist Dienstag um 7:00,
ich will Freitag um 6:00 nach Midtjylland / Dänemark.

…

Cosinus

16. März 2024

Zitat von Cosinus

Festgestellt, nachdem sich unmittelbar nach einer HPC-Ladung mein Travel Assist "verabschiedet" hat -

BHV - A27, TA ok - HPC Ionity Goldbach - weiter nach Hause, TA tot.

Hier nach heutigem Werkstattbesuch der aktuelle Sachstand dazu:

') Das Fahrzeug wirft nach frischem OBDeleven-Check keine Fehler aus.

') Die fraglichen TA-relevanten Codes für StG A5 und 13 sind nach wie vor vorhanden.

') "Tachomat" und "Abstandsregler zum Vordermann" sind einzeln verfügbar und funktionieren. (FahrAssi Basic)

Nur der TA ist nicht mehr aktivierbar, bzw. bleibt auf Zug am linken unteren Hebelchen

nunmehr "stumm". ----- Tjooh, Ende mit TA, muss ich wohl mit leben lernen.

Laut meinem "Software-Spezi" in der Werkstatt, mit dem ich freimütig und "privat" darüber schwätzen kann, bestünde wohl der Verdacht, dass bei vielen kleinen "Mini-Software-Aktualisierungen", die ohne Display-Mitteilungen dennoch OTA ausgestreut würden, vermutlich dieses "Nachcodierungs-Hintertürchen", welches wohl sehr breit und von vielen Usern genutzt wurde, geschlossen worden sein könnte. (Nachcodierer: Gleiche oder ähnliche Feststellungen?)

Wenn weg, dann weg - Offiziell in dieser Fahrzeug-Auslieferungsvariante ist da nichts zu machen ----> LOGISCH!.

Anderenfalls drohe auf breiter Ebene Garantieverlust (U. U. auch rückwirkend) [Zitat Ende]

Ja, und nachkaufen kann man diese Funktion auch nicht.

Fazit: Wer den TA nachcodiert hat, erfreue sich an ihm, solange er noch aktivierbar ist.

Falls der Eine odere Andere von Euch zu diesem Thema mal irgendwo etwas hört oder liest, bitte teilen, wäre echt nett.

Soviel daaazu...

Reichlich Grüßinks /Cosinus

Danke für die Rückmeldung! Aufgrund Deines Berichtes werde ich keinerlei Updates mehr (die im Display angezeigt werden) machen.

Hatte letzthin wieder ein "0-Minuten" Update!

Lieber bleibe ich bei 3.0.7 und dafür mit codiertem TA, FLA und sonst ein paar Schönheiten, als das ich irgendwann dann doch noch eine Akkuvorkonditionierung bekommen.

Die kommt ja ev. über ODB11 was ich im Nachbarfaden gelesen habe.

Ganz ehrlich: Das Škoda mit Miniupdates die "unsichtbar" sind solche Lücken schliesst, kann ich mir momentan nicht vorstellen -auch wenn es bei Dir Cosinus offenbar passiert ist.

Kann es nicht sein, dass andere Umstände dazu geführt haben. Mal eine Busruhe abgewartet?

Wenn ich sehe wie viele Updates schieflaufen, dann würde ich mich doch wundern, wenn Škoda diesen zahlenmässig tiefen "Codierer" mit solchen Updates zu eliminieren versuchen.

Wir werden sehen..... ich berichte wenn es bei mir eine Änderung in meinen Codierungen geben würde.

Gruss, Stefan

Zitat von Cosinus

') Die fraglichen TA-relevanten Codes für StG A5 und 13 sind nach wie vor vorhanden.

') "Tachomat" und "Abstandsregler zum Vordermann" sind einzeln verfügbar und funktionieren. (FahrAssi Basic)

Nur der TA ist nicht mehr aktivierbar, bzw. bleibt auf Zug am linken unteren Hebelchen

nunmehr "stumm". ----- Tjooh, Ende mit TA, muss ich wohl mit leben lernen.

Das kann ich nicht glauben… ich vermute hier einfach das du vllt nochmal deine Programmierung anpassen musst?!

Ich habe ja auch 3.2 und musste bei der Erstprogrammierung auch was ändern damit es ging… die machen sich sicher nicht den Aufwand bei einer verhältnismäßig geringen Anzahl von Programmieren das anzupassen!

Schau doch mal wie lange im VW Konzern schon Dinge zu programmieren gehen, warum sollten sie das ausgerechnet jetzt und nur wegen dem TA machen?!

Ich glaube nicht dran…

Hat mittlerweile schon mal jemand erfolgreich eines der letzten 2023er Modelle mit Softwarestand 3.7 codiert?

Mein Interesse gilt eigentlich nur dem Komforteinstieg und dem dauerhaften leuchten der Rücklichter.

Zitat von Whyara

Hat mittlerweile schon mal jemand erfolgreich eines der letzten 2023er Modelle mit Softwarestand 3.7 codiert?

Mein Interesse gilt eigentlich nur dem Komforteinstieg und dem dauerhaften leuchten der Rücklichter.

Ich kann Dir leider nur mit 3.5 dienen, war aber bei beiden Codierungen erfolgreich.

warum sollte man ein 3.7er nicht codieren können ^ SFD2 hat der da noch nicht

Komforteinstieg ging ebenso das skandinavische TFL

Moin,

ist es denkbar, dass es bei Software 4.1 nicht möglich ist das „skandinavische Tagfahrlicht“ einzustellen? Oder hatte der Händler nur keine Lust das zu tun und sich damit herausgeredet?

Gibts schon 4.1 ?