Gibt es die Möglichkeit, einen Schlüssel neu anzulernen?
Mein Schlüssel verhält sich seit Batteriewechsel etwas merkwürdig.
Die Tasten funktionieren noch, aber Kessy verweigert mit diesem Schlüssel den Dienst.
Die Synchronisations-Prozedur in der Anleitung habe ich schon mehrfach ohne Erfolg durch.
Genau deswegen meine Frage. Tatsächlich ist BMGT911 offenbar der Einzige, bei dem das geht, obwohl er die seitlichen Sensoren nicht hat.
Ich hab mal ein wenig probiert und konnte auch die TA Einstellung aktivieren.
Der Button war auch nicht ausgegraut und stand auf aktiv.
Aber auf unserer Bundesstraße hat das nicht funktioniert.
Geht das nur auf der Autobahn?
Oder es muss noch irgendwo etwas angepasst werden.
Wäre schön wenn BMGT911 mit uns seine Anpassungen teilen würde.
lubby du hast richtig vermutet, der TA inkl. Spurwechsel kann nur auf der Autobahn genutzt werden. Auf anderen Straßen wird die Spurwechseloption nicht angeboten.
Ach verdammt. Dann muss ich heute Abend noch mal kurz zur Autobahn.
Brauch ich dann auch zwingend ein vorausfahrenden Vordermann oder geht das auch ohne Verkehr vor dem Auto?
Das geht auch ohne Verkehr.
Hat mal jemand davon ein foto was er da genau anzeigen soll/muss?
Schau mal im Stg 17 nach
WIV - Anpassung
Danke für den Hinweis, aber ich habe kein Steuergerät 17 mit OBD11 gefunden. Auch nach absuche in allen Steuergeräten unter Anpassung mit dem Begriff WIV nirgends fündig geworden?! Andere Möglichkeit, Lösung? Danke
Also bei mir gibts ein 17er
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J1254)
kann aber die Tage nochmal schauen Nur mal so ins Blaue gedacht: BMGT911 meinte ja, dass das Ganze eh Blödsinn sei, weil es viel zu lange dauert. Kann es vielleicht sein, dass es schlicht und ergreifend eine Fehlfunktion ist, dass sich das assistierte Überholen beim - letztlich ja inoffiziellen - Aktivieren des TA unabh. davon aktiviert, ob die seitlichen Sensoren da sind oder nicht? Und dass das dann vielleicht der Grund ist, warum die Funktion so lahm ist? Denn in den YT-Videos, wo man die Funktion sieht, wo sie offiziell vorhanden ist, läuft es eigentlich einigermaßen smooth.
Nur mal so ins Blaue gedacht: BMGT911 meinte ja, dass das Ganze eh Blödsinn sei, weil es viel zu lange dauert. Kann es vielleicht sein, dass es schlicht und ergreifend eine Fehlfunktion ist, dass sich das assistierte Überholen beim - letztlich ja inoffiziellen - Aktivieren des TA unabh. davon aktiviert, ob die seitlichen Sensoren da sind oder nicht? Und dass das dann vielleicht der Grund ist, warum die Funktion so lahm ist? Denn in den YT-Videos, wo man die Funktion sieht, wo sie offiziell vorhanden ist, läuft es eigentlich einigermaßen smooth.
Das ist auch bei der regulären Ausstattungsvarianten schnarchlangsam.
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