Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

Zitat von Stella

Also ich war immer der Meinung, dass das, was im Auto verbaut ist, auch funktionieren muss. Z.B. auch Nebelscheinwerfer. Hat nicht jedes Auto, aber bei denen, die sie haben, müssen sie funktionieren. 🤔

Jopp, die Motorkontrolllampe darf ja auch nicht brennen. War bei unserem Caddy so, da war der Geber am AGR-Ventil kaputt. Das Ventil an sich war heil, hat nur einen falschen Wert zurückgegeben. Dadurch Motorkontrollleuchte an --> Mangel.

Bei nem alten Auto ohne Motorkontrolllampe wäre das kein Thema gewesen.

Zitat von boerse82

Dadurch Motorkontrollleuchte an --> Mangel.

...bis die durchbrennt, dann ist wieder alles gut. 😆

Zitat von Stella

...bis die durchbrennt, dann ist wieder alles gut. 😆

Man kann auch ein bisschen Papier vor die Lampe machen, das geht auch

Zitat von iron2504

Ehrlich? Eine Leuchtweitenregelung ist nicht vorgeschrieben meines Erachtens, zumindest in Deutschland.

Doch, eine manuelle LWR ist in Deutschland seit dem 01.01.1990 vorgeschrieben. Es ist sogar festgelegt, dass diese vom Fahrersitz aus erreichbar sein muss. Davor war sie es nicht. Wenn dein Auto also nach dem Datum gebaut wurde muss es eine LWR haben und funktionieren muss sie auch, sonst kein TÜV.

Stimmt, ich hatte mal einen Golf 2 mit neuer Zentralelektrik, müssten BJ 1990 gewesen sein. Der hatte schon das kleine Rad zum verstellen. Bei den Golf2 davor musste man noch mit dem Schraubendreher zum Scheinwerfer.

Zitat von Tropheus

Was hat das dann gekostet?

Bei mir wurde jetzt auch das Steuergerät ersetzt und alles leuchtet wieder wie es soll.

Aber es ist was ganz komisches mit eingeflossen!

Ich habe eigentlich einen normalen Scheibenwischer mit Intervall / Normal / Schnell-Stellungen. Bei Intervall macht er jetzt in etwa so was wie eine Wischautomatik. Je mehr es regnet, desto häufiger wischt er, auch wenn er auf langsamem Intervall eingestellt ist. Das geht hin bis zum Dauer- und sogar Schnellwischen!

Und das war vor dem Steuergerätetausch nicht so.

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das is aber normal, je nachdem wie stark der regen ist, erkannt durch den regensensor steuert er das intervall

Zitat von iron2504

Stimmt, ich hatte mal einen Golf 2 mit neuer Zentralelektrik, müssten BJ 1990 gewesen sein. Der hatte schon das kleine Rad zum verstellen. Bei den Golf2 davor musste man noch mit dem Schraubendreher zum Scheinwerfer.

Mein alter Jetta CL Baujahr 1985 hatte schon eine Leuchweitenreglung.

Wobei man bei der DS (ist doch eine?) natürlich sagen muss, dass z.B. das Kurvenlicht sehr fehleranfällig war und oft stillgelegt wurde, weil es nicht richtig funktionierte.

Aber die Ideen dahinter sind trotzdem genial, halt typisch französisch sehr locker umgesetzt.