Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

Zitat von RausE

Kann ja erstmal nur ein Softwareproblem sein. Betrifft ja, verbessert mich wenn ich falsch liege, nur Fahrzeug mit Update auf 3.7.

Neu mit mehr oder weniger aktuellen Softwarestand sind ja nicht betroffen.

Das dann die Hardware gekillt wird durch die evtl. fehlerhafte Software ist ja dann ein anders Geschichte.

Da hilft dann auch kein neue Hardware bzw. wird die bis zum fixen der Software immer wieder gehimmelt.

Ist aber eine Vermutung und kein Wissen. Spricht aber erstmal dafür.

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da bei mir das erste mal die steuergeräte im april letztes jahr getauscht wurden, und ich das update auf 3.7. im dezember bekam wird es wohl nicht an 3.7 liegen

OK. Dann ist jetzt die Frage warum das erst seit letzten Jahr gehäuft Auftritt.

MHD der Scheinwerfer abgelaufen 😂😂

Bei meine war es so.

Update von 2.3 auf 3.0 in 2023 erhalten

Update von 3.0 auf 3.7 in 06/2024 erhalten

Dazwischen immer mal was kleines per OTA bekommen

Ausfall der LWR in 12/2024

Wollte ja nur rausfinden ob man ein System daraus herleiten kann.

Anscheinend nicht.

Aber mir wird es dann eigentlich egal sein. Auto geht in 3 Wochen an Skoda zurück.

Hoffe für alle Beteiligten das es dann doch noch eine schnell Hilfe seitens Skoda gibt.

Zitat von RausE

OK. Dann ist jetzt die Frage warum das erst seit letzten Jahr gehäuft Auftritt.

MHD der Scheinwerfer abgelaufen 😂😂

Bei meine war es so.

Update von 2.3 auf 3.0 in 2023 erhalten

Update von 3.0 auf 3.7 in 06/2024 erhalten

Dazwischen immer mal was kleines per OTA bekommen

Ausfall der LWR in 12/2024

Wollte ja nur rausfinden ob man ein System daraus herleiten kann.

Anscheinend nicht.

Aber mir wird es dann eigentlich egal sein. Auto geht in 3 Wochen an Skoda zurück.

Hoffe für alle Beteiligten das es dann doch noch eine schnell Hilfe seitens Skoda gibt.

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auch wenn es vermutlich nicht direkt mit den unterschiedlichen SW-Versionen zu tun hat, ist deine grundsätzliche Vermutung, dass es ein Softwareproblem ist, m.E. keinesfalls vom Tisch....

Aber irgendwas muss ja den "Maßen Exodus" ausgelöst haben.

Ich spinne jetzt mal. Entweder ist irgendwas in der Hardware das nach x Zyklen Game over sagt (Tintenpatronen)

bzw. ist es in bestimmten Baugruppen/Teile ja mehr oder weniger Standard bzw. ein muss. (z.B. Notrufmodul Akku)

Was mir aber bei einen Scheinwerfer nicht Sinnvoll erscheint. Das muss aber Skoda bzw. der Zulieferer wissen.

Wenn Softwareproblem!

Da habe ich ja mal meinen Frage gestellt ob man grob hochrechnen kann nach wie vielen Zyklen das denn passiert.

Ich hatte das Auto bis zum Ausfall ca. 1000 Tage. Fahre nicht jeden Tage. Er jeden 2 oder 3.

Bei Nutzung könnte man ca. 3 Aktivierungen rechnen.

Würde bei mir grob 1000-1200 Aktivierungen sagen. Aber das ist nur geschätzt und überschlagen.

Überlauf des Zählers nach 100 oder 1000 Aktivierungen. Oder nach 128 / 256 / 1024 / 2048 Aktivierungen. Zählerüberlauf!

Das würde ja dafür sprechen das nach einer Rücksetzung der Firmware bzw. Steuergeräte Tausch erstmal alles wieder i.o. ist.

Was dagegen spricht ist das dann der nächste Ausfall schneller kommt wie der 1.

Ich, aus sicht eines Softwareentwicklers, sehe das auch er als Problem der Software.

Solche blöden Fehler sind schon jeden Softwareentwickler passiert und aus Erfahrung heraus meist schwer zu finden.

War jetzt viel Blabla und bringt uns allen nichts. Umsetzen kann es nur Skoda.

Und ist alle nur ein Vermutungen. Aber halt extrem ärgerlich.

RausE ich denke eher dass auch schon vorher Probleme gab, aber sie nicht bemerkt wurden. Ich hatte auch mit ME 3.0 eine nicht funktionierende LWR, mir ist es aber nicht so aufgefallen und dann bei der 2 Jahres Inspektion angemerkt, sie haben dann, laut ihrer Aussage, die Firmware geupdatetet, danach ging es wieder für ein paar Monate.

Zitat von RausE

Wenn Softwareproblem!

Da habe ich ja mal meinen Frage gestellt ob man grob hochrechnen kann nach wie vielen Zyklen das denn passiert.

Ich hatte das Auto bis zum Ausfall ca. 1000 Tage. Fahre nicht jeden Tage. Er jeden 2 oder 3.

Bei Nutzung könnte man ca. 3 Aktivierungen rechnen.

Würde bei mir grob 1000-1200 Aktivierungen sagen. Aber das ist nur geschätzt und überschlagen.

Überlauf des Zählers nach 100 oder 1000 Aktivierungen. Oder nach 128 / 256 / 1024 / 2048 Aktivierungen. Zählerüberlauf!

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Da es sich um das Abblendlicht handelt, könnte es auch nach einer bestimmten Anzahl von Aktivierungen des Abblendlichtes und nicht des Tagfahrlichtes passieren. Das wird ja deutlich öfter, als nur einmal pro Fahrt aktiviert. Jedes mal bei längeren Unterführungen etc. Gerade im Herbst geht das Licht ja ständig an und wieder aus. (Kann man gut an der Tag/Nacht-Umschaltung vom Navi sehen)

Ich bin der Meinung, dass ich den Wagen ca. ein halbes Jahr hatte, bis mir der Fehler aufgefallen ist. Er mag aber auch eher aufgetreten sein, ich fahre aber außerhalb des Winters selten im dunkeln, so dass mir der Fehler nicht sofort auffällt.

Zitat von boerse82

Da es sich um das Abblendlicht handelt, könnte es auch nach einer bestimmten Anzahl von Aktivierungen des Abblendlichtes und nicht des Tagfahrlichtes passieren. Das wird ja deutlich öfter, als nur einmal pro Fahrt aktiviert. Jedes mal bei längeren Unterführungen etc. Gerade im Herbst geht das Licht ja ständig an und wieder aus. (Kann man gut an der Tag/Nacht-Umschaltung vom Navi sehen)

Ich bin der Meinung, dass ich den Wagen ca. ein halbes Jahr hatte, bis mir der Fehler aufgefallen ist. Er mag aber auch eher aufgetreten sein, ich fahre aber außerhalb des Winters selten im dunkeln, so dass mir der Fehler nicht sofort auffällt.

Mit dem Abblendlicht an/aus wird es kaum etwas zu tun haben. Der Defekt liegt ja in der Ansteuerung der Stellmotoren. Die Scheinwerfer und die Stellmotoren

gehen ja nicht kaputt, sondern das Steuergerät (STG 9), das die Stellmotoren ansteuert.

Wenn man einen Fehler, wenn auch nur für kurze Zeit, mit einem Softwarereset beheben kann, vermute ich erstmal keinen Hardwarefehler.....

Die LWR wird m.E. einmalig bei Zündung ein kurz bewegt und das unabhängig davon ob das Abblendlicht aktiv ist oder nicht.

Ich weiß es nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass diese letztendlich manuelle LW-Einstellung bei jedem neuen Aktivieren des Abblendlichtes während der Fahrt (z.b. Tunnel o.ä.) durchgeführt wird.

Von daher:

"Abnutzungserscheinungen" der LWR müssten mit der Anzahl der Zündungsaktivierungen zusammen hängen, aber nicht mit der Häufigkeit der Abblendlichtnutzung.

Zitat von enopol

Die LWR wird m.E. einmalig bei Zündung ein kurz bewegt und das unabhängig davon ob das Abblendlicht aktiv ist oder nicht.

Andere Fahrzeuge fahren bei Zündung-An beide Endpositionen der LWR durch. Das geschieht aber nicht, zumindest fährt der Lichtkegel nicht runter und wieder hoch, wie bei Fahrzeugen mit automatischer LWR.

Außerdem ist es schon merkwürdig, dass unterschiedliche Steuergeräte getauscht werden, und das Problem danach behoben worden ist. Manchmal hilft es das Steuergerät für die Scheinwerfer zu tauschen (ohne Schlüssel neu anlernen) manchmal muss das zentrale Steuergerät (mit Schlüssel neu anlernen) getauscht werden.

Zitat von boerse82

Das geschieht aber nicht, zumindest fährt der Lichtkegel nicht runter und wieder hoch, wie bei Fahrzeugen mit automatischer LWR.

Doch, genau das macht er und daher kommt bei mir auch das surrende Geräusch im Bereich der Scheinwerfer, wenn ich das Fz entriegele.

Ob er der Lichtkegel dabei bis zum unteren Punkt kommt, weiß ich nicht.

Etwas runter und wieder hoch fährt er aber.