Hallo. Hat jemand mal den Akku komplett leer gefahren? Welche Systeme funktionieren dann noch (12V Batterie)? Gibt's Probleme mit dem Abschleppen?
Akku komplett leer
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Dies ist ein Video eines Testers, der die Batterie auf 0 % entlädt:
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Nextmove hatte das mal mit einem ID.3 getestet - es geht erstaunlich lange gut.
Wie gut es jedoch dem Akku tut ... wird erst die Langzeitanalyse ergeben.
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Es wäre schon interessant zu wissen wie weit man trotz 0% noch kommt.
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Irgendwo bei Skoda las ich, dass der Wagen noch zweimal zu starten ist und jeweils 100 m weit kommt, um ihn sicher abzustellen.
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Bei ID3 (Test Nextmove) war es 17km glaube ich, Ich würde nicht nachmachen, aber wenn man von einer Batterie netto 77 kWh und brutto 82 kWh spricht, gibt es sicher etwas Spielraum. Es ist aber nicht kompliziert, nicht auf 0% zu kommen. Ab 15% sollte man sich Gedanken machen, wo kann ich endlich laden.
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Würde mich auch interessieren schaltet der Enyaq vorher ab um den Akku zu schützen ( Tiefenentladung) oder kann man fahren bis er stehen bleibt und hat das Risiko eines kaputten Akkus. Gibt es da Sicherheitsmechanismen?
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während der Fahrt bekommst Du z.B. die folgende Warnmeldung in gelb / rot (analog zu nachtanken beim Verbrenner)
Kurz bevor gar nichts mehr geht, wird eine Schildkröte eingeblendet
Die Leistung des Fahrzeugs wird reduziert. Ggf. wird Dir angezeigt, dass Du nur noch rangieren kannst.
Die Hochvoltbatterie sollte dann zeitnah auf mindestens 20% SoC (Sommer) oder 40% SoC (Winter) gebracht werden.
Hinweise zu den Gefahren aus der BA:
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Danke für die Info
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Die sieht dann so aus ?
Das ist kein Screenshot aus einer Anleitung, sondern ein echtes Foto eines echten Enyaqs (meines). Aufgenommen vor meiner Garage, wo die Wallbox drin ist. Die letzten 5% habe ich absichtlich im Kreis leer gefahren, um die Schildkröte und ev. Einschränkungen selber Mal zu spüren.
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