Ihr müsst Nerven haben...
Aber man lernt ja dazu. Beim Verbrenner musste man dringend mal tanken, wenn die Reichweite unter 100 km gefallen ist, beim Enyaq schaut man: Zum Ziel: 48 km, Reichweite: 57 km, passt...
...wenn allein im Auto, sehr easy. Wenn die holde Frau oder Kinder mit an Board, wär's wohl weniger entspannt...
Wird nur, anders als bei einem Verbrenner, richtig teuer, wenn's mal nicht hinhaut.
richtig teuer, wenn's mal nicht hinhaut.
Mit der richtigen KFZ-Versicherung ist das kein Problem. Meine schleppt mich Europaweit zur nächsten Ladesäule.
Wie macht das der ADAC?
...wenn allein im Auto, sehr easy. Wenn die holde Frau oder Kinder mit an Board, wär's wohl weniger entspannt...
Ganz im Gegenteil. Allein hat man ja niemanden zum Schieben... 
aber auch niemanden der Stress macht "fahr an die Ladesäule!"
Ja dass kenn ich 200 km vor dem Ziel, Überschussreichweite 70 km
40 km vor dem Ziel Überschussreichweite 20 km....
Sie: müssen wir noch nachladen, nicht das wir liegen bleiben
Er: nein sind doch 20 km am Ende über
Sie: dann fahr wenigstens langsamer
Er: Warum?
Noch langsamer? Die Karre fährt ja nicht schnell...
Ganz im Gegenteil. Allein hat man ja niemanden zum Schieben...
...bin mir nicht sicher, ob dies von Erfolg gekrönt sein würde... Lässt sich ein Enyaq mit leerem Akku überhaupt schieben?
Wird nur, anders als bei einem Verbrenner, richtig teuer, wenn's mal nicht hinhaut.
In der Schweiz ist dies in der TCS Pannendienst Mitgliedschaft mit drin...
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