Einführung des Agenturvertriebs in Deutschland verschoben

Zitat von mofler

...Elan und das Engagement der Händler...

... mir Lügen zu erzählen und für Skoda jeden Reperaturversuch zu verhindern ... sollten sich die Verantwortlichen auf jeden Fall erhalten.

Heute erfahren das Smart das Agenturmodell nicht weiterführt. Für Smart-Käufer ist der Händler der Ansprechpartner.

Ich habe nie verstanden, warum man einen so großen Wettbewerbsvorteil, gegenüber Tesla und den Chinesen, wie das flächendeckende Netz an Händlern und Servicewerkstätten schwächen oder sogar aufgeben will. BMW arbeitet ja auch wohl an der Einführung eines Agenturmodells.

Wenn mein Produkt schon teuerer, und vielleicht auch nicht besser ist als das Produkt der Wettbewerber, dann sollte man das durch besseren Service, bessere Kommunikation und bessere Präsenz am Markt kompensieren. Stichwort Einkaufserlebnis. Da muss man als Lokalmatador doch besser sein, als Startups aus Übersee. Und da ist die Einführung eines Agenturmodells doch kontraproduktiv. Mit einem Agenturmodell ist man gegenüber Tesla und den Chinesen beliebig austauschbar. So lange die europäischen Hersteller, die deutschen Hersteller ganz besonders, das nicht realisieren, geht es denen noch gar nicht schlecht genug.

Andererseits, wenn ich mir meine Enyaq Bestellung anschaue, dann kann es mit einem Agenturmodell auch nicht mehr schlimmer werden, zumindest was die Kommunikation und Interaktion mit dem Kunden angeht. Ich habe keine Bestellbestätigung bekommen und die dreimalige Verschiebung des Liefertermins hat mir auch niemand mitgeteilt. Nochmal Stichwort Einkaufserlebnis, das war bei mir eher negativ. Da ist noch verdammt viel Luft nach oben.

Wenn ich mir die Leistung und das Engagement so mancher Verkäufer anschaue, dann denke ich die arbeiten selbst an der Abschaffung ihres Jobs und verdienen auch ein Agenturmodell.

HAL01

Und da haben wir mit dem Smart-Agenturmodell gute Erfahrungen gemacht.

Zwar haben wir via Mercedes-Händler (war ein Top-Service dort) bestellt (meine Frau hat dem Autokauf via App nicht vertraut), aber alles Andere lief dann sehr gut über die App. (Lieferstatus, Ankunft beim Händler, Abholbereitschaft…)

Letztlich gibt es für beide Modelle gute Argumente. Sowohl aus Kunden- als auch aus Händlersicht.

Man kann ja gegenüber dem Agenturmodell stehen wie man will. Aber ein Händler, der sich öffentlich über seinen Lieferanten beschwert und sich dann selbst stattdessen lobt. Naja, ich mag das nicht. Empfinde es nur negativ.

Wir waren gestern in einem Mercedes-Autohaus. Der langjährige Smartverkäufer hat uns verschiedene Angebote unterbreitet. Zudem ist das Werkstattpersonal ebenfall in Bezug auf E-Fahrzeuge (Mercedes und Smart) schon sehr lange dort beschäftigt. Uns wurde in Aussicht gestellt einen Smart (Mitarbeiterfahrzeug) der 1 Jahr alt ist zu erwerden, im Mai 2025.

Wir sind beide Renter. Mal schauen ob die Rücklagen reichen.