Dazu AC off (die Temperaturen ließen dies zu) und Eco-Mode mit TA auf 120km/h.
Nix da. Reinsetzen, mit Klima, im Normalmodus. TA in D 130 und in CH 125.
Wobei die Klima bei 20 bewölkten °C außen nicht viel zu schaffen hatte.
Ich habe aber im Frühjahr bei vergleichbaren Bedingungen mit dem 80 die gleiche Firma besucht. Da musste ich auf dem Rückweg ein paar kWh zwischenladen.
Nix da. Reinsetzen, mit Klima, im Normalmodus. TA in D 130 und in CH 125.
Ich wollt ja auch nur sagen, dass das nicht unmöglich ist. Und AC off + Eco-Mode hat auch noch nichts mit Selbstkasteiung zu tun... 🫠
Eco-Mode hat auch noch nichts mit Selbstkasteiung zu tun... 🫠
Oh doch. Habe ich im 80 einmal probiert. Danach gerne drauf verzichtet.
Zumal ich auch gerne aus den 130 in eine Lücke auf der linken Spur beschleunige, um die Linksspurfahrer nicht mehr als nötig auszubremsen. Da standen auch ein paar mal kurzzeitig 180 auf dem Tacho.
Gestern bin ich mal probeweise die 6 km A 5 von AS Appenweier bis AS Offenburg und zurück mit Bleifuß gefahren. Danach stand ein Schnitt von 23,5 kWh auf der Anzeige.
Oh doch. Habe ich im 80 einmal probiert. Danach gerne drauf verzichtet.
Naja, alles subjektiv. Ich habs gestern 400km ausgehalten und lebe noch... 🙃
...und auch im ECO-Modus, kann man über 130 km/h beschleunigen.
unten auf die Assi-Taste drücken (oder shortcut oben im Menü hinterlegen) und dann einfach auf den breiten Balken "Geschwindigkeitwarnung" drücken, dann geht die komplett aus. Sind also 2 Klicks/Drücker.
Ja, stimmt, aber dann ist beides aus und ich würde nur gerne die akustische Warnung ausschalten, die optische ist hilfreich und soll an bleiben.
...und auch im ECO-Modus, kann man über 130 km/h beschleunigen.
Wie? Hatte das mal probiert, der bleibt eisern bei 130km/h. Oder muss man das Strompedal komplett schnell durchdrücken?
Wie? Hatte das mal probiert, der bleibt eisern bei 130km/h. Oder muss man das Strompedal komplett schnell durchdrücken?
Komplett durchdrücken, ja. Schnell drücken, nein.
Erst merkst du einen Gegendruck, dann einfach weiterdrücken.
Ist wie beim Automatik Verbrenner der Kick-down.
Komplett durchdrücken, ja. Schnell drücken, nein.
Erst merkst du einen Gegendruck, dann einfach weiterdrücken.
Ist wie beim Automatik Verbrenner der Kick-down
das ging auch schon unter MEB 3.x, sogar mein eUP hat das 
Genau. 😄
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