Autohersteller bremsen den Verkauf von E-Autos

Zitat von EHS4

Irgendwie witzig zum Thema VW vs Tesla.

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An exakt diesen Arroganzanfall for Herrn Müller kann ich mich auch noch gut erinnern. So etwas passiert wenn man nie übere seinen eigenen Tellerrand hinausblickt weil man meint der Beste in etwas zu sein .........

Jedesmal, wenn ich diesen Menschen oben im Video sehe, denke ich an folgendes:

IMG_3574.jpeg

Ich sage nur: „Melusine!“

Das hat er mal nicht so unrecht. Das größte Problem finde ich aber immer noch: Filter und Bubble.

Die obere Vorstandsetage spricht doch nur mit der oberen Reihe des Top Management. Diese wieder nur mit ihren Hauptabteilungsleiter, die mit den Abteilungsleitern und die mit den Gruppenleitern.

Ich kann mir das schon ganz gut vorstellen:

Der Mitarbeiter zum Gruppenleiter: Alles Scheiße, die dämlichen Touch Dinger bekommt keine Sau anständig bedient. Wir brauche dringend wieder haptische Tasten.

Sagt der Gruppenleiter zum Abteilungsleiter: Prinzipiell ist das Bedienkonzept gut. Aber mit der Neuartigkeit gibt es natürlich auch ein paar Probleme.

Der Abteilungsleiter sagt zum Hauptabteilungsleiter: Das mit den Touch Tasten finden alle total gut. Das wird den Markt revolutionieren. Man muss sich halt nur dran gewöhnen.

Nach oben will ja keine zugeben, dass es in seinem Bereich Probleme gibt und jeder verkauft sich immer besser als er ist.

Und das Top Management wundert sich Jahre später, dass sie nicht mitbekommen haben, dass die immer hoch gelobten Touch Flächen komplett deppert sind und tausende genau deshalb ihre Autos nicht kaufen.

Deja vu?

Und es wurde schon längst mit den 30000 Mitarbeitern von VW dementiert mit den Worten "absoluter Quatsch"

Zitat von Stella

Interessanter Artikel bei Focus.

Es geht um Produktionsdrosselung als Alternative zur Erreichung der CO2-Flottenziele und um eine Notfallregelung, die die Autolobby wohl gern ziehen würde...

Um die neuen Grenzwerte zu erreichen, wird wohl durchschnittlich ein E-Auto auf vier Verbrenner benötigt, also E mit 20% Marktanteil. Ein m.M.n. nicht unerreichbares Ziel, auch ohne weitere Förderung.

https://focus.de/260310489

„EU und Bundesregierung dürfen nicht zulassen, dass der Klimaschutz dem Managementversagen einiger Autokonzerne zum Opfer fällt“

Und genau das wird passieren. Die Konzerne wissen das auch. Die Lobbyisten haben viel zu einfach Zutritt zum Europarlement.

Gehört es hier rein oder doch woanders?

Vor Autogipfel am Montag: Viel Kritik an Subventionen und Umweltstandards

Kurz vor dem Autogipfel am Montag melden sich viele Politiker mit Kritik am Kurs der Regierung zu Wort. Die Branche selbst ist gespannt auf neue Vorschläge.

www.heise.de

Zitat von Bert2024

Das hat er mal nicht so unrecht. Das größte Problem finde ich aber immer noch: Filter und Bubble.

Die obere Vorstandsetage spricht doch nur mit der oberen Reihe des Top Management. Diese wieder nur mit ihren Hauptabteilungsleiter, die mit den Abteilungsleitern und die mit den Gruppenleitern.

In the beginning was the plan