Ich meine der ID4 hat einen deutlich größeren Wendekreis als der Enyaq (bei Heckantrieb).
Die offizielle Werte bei RWD sind 10,9m beim Enyaq zu 10,2m (manchmal auch 10,3m) beim ID.4, dazu die geringfügig größere Länge und (für uns) unübersichtlichere Schnauze beim Enyaq. 99% der Nutzer werden mit beiden zurechtkommen bzw. wenn gut mit dem ID.4, dann auch mit dem Enyaq. Aber wenn dann z.B. jemand den etwas größeren Enyaq Kofferraum dagegen hält, kommt der nächste vielleicht mit dem Argument "Mit dem ID.4 komm ich auf unsere Straße gerade so in einem Zug rum, mit dem Enyaq gerade so nicht mehr...
Uns selbst sind eh beide zu groß/lang...