10km pro Kilowattstunde! Geht das?
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Wieso sollte sowas auch nicht gehen? Wann sollte man fotografieren? Eine lange Strecke bergab - und ich hab den Wahnsinnsverbrauch… Zurück sieht es ja keiner mehr hier.
Wie sieht die Strecke auf dem Rückweg aus, zice ? Habe auf dem Weg zur Arbeit ähnliche Daten - nach Feierabend dann eben den doppelten Verbrauch.
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Mein Rekord waren im vorletzten Urlaub 46km mit Nullverbrauch, auf dem Rückweg aus dem Pitztal.
Oben auf dem Fernpass sah es dann wieder anders aus.
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Nur Bergab geht das mit Sicherheit...
Meine Arbeitsstrecke sind 35km, ganz leicht Bergauf (~15hm auf die gesamte Strecke), Landstraße durch zwei kleine Orte und komplett durch Gütersloh.
Niedrigste war 11,7 kWh/100km mit 60er und Sommerreifen
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Heute auf dem Hinweg ins Büro. DriveMode Eco, AC off, keine Höhendifferenz Start/Ziel, Landstraße und Stadtverkehr Berlin:
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Hatte ich nach dem Update auf 3.7 auch schon. Tempo 30 - 40, keine Klimaanlage und keine Heizung und dazu nichts geladen und ohne Steigungen. Dann kommt man auf solche Werte.
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Vom Hotel bis in die Stadt rein hatte ich eine negativen Verbrauch . Leider nicht länger
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Wenn man sparsam fährt, dann lässt sich der Enyaq selbst im Voralpengebiet sehr effizient fahren.
Sind 822 Höhenmeter bergaufwärts und 852 Höhenmeter abwärts, Strecke genau 50km, fahre ich 1x die Woche.
Ist die Strecke Herrliberg 470MüM via Fähre nach Horgen 410MüM, über Rothenthurm 932 MüM runter nach Brunnen 439 MüM.
Diese Fahrt war mit Klimakompressor aus, Eco Mode aber sonst keine "Einschränkungen" (laute Musik verbraucht auch Strom
Bei 50km Distanz und 12kWh/100km ergeben das genau 6Kw oder umgerechnet 0.7l Benzin bzw. 0.63l Diesel.
Im Winter sind es erheblich mehr, um die 16-17KwH/100km.
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Nicht schlecht. Aber wenn ich da schon wieder etwas von Klima aus lese - nö, da spar ich lieber nicht…
Morgen / Übermorgen geht es von Cavallino wieder zurück nach Niederbayern - bin gespannt auf den Rückreiseverbrauch.
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