Also…. Ich hatte bisher recht aktuelle, höher (300+X PS) motorisierte Verbrenner von Volvo, die waren im Vergleich eher günstig (FS26), so um 500,-€ Vollkasko bei 12000km/p.A..
Bei Bestellung im August lag der Enyaq RS bei gleichen Konditionen und dem selben Versicherer bei 750,-€ ca., nun nach Zulassung bei 700,-€ grob. Könnte die um eine Stufe bessere FS-Klasse sein, aber von eklatanter Steigerung würde ich da bei oberflächlicher Betrachtung nicht sprechen.
Also bei mir geht's ab 2025 um 9€ pro viertel Jahr rauf, alles i.O. (Vollkasko / Allianz / 20 Jahre Unfallfrei (bzw. nix gemeldet))
Bei mir stieg es von 770 auf 955 €.....hab allerdings auch von 15 auf 20k km im Jahr aufgestockt. Aber ein Auto kann man sich ohne die Schadensfreiheitsklassen ja echt kaum noch leisten...ohne das würde man ja irgendwo bei 3-400€ im Jahr liegen 
Ich hab jetzt in Vorbereitung auf den neuen Enyaq RS mehrere Versicherungsvergleiche gemacht. Aktuell gehen die Preise wieder zurück. Mittlerweile bekomme ich den Enyaq RS wieder mit Haftpf. und Vollkasko bei je SF20 für unter 500 Euro im Jahr versichert.
Ich hab noch ein paar Wochen bis ich die eVB benötige und denke das wird vielleicht noch günstiger im Januar.
Die Versicherer haben gemeinsam die Gunst der Stunde genutzt und alle die Preise erhöht. Jetzt treten Sie wieder in den Wettbewerb. (Ich will hier natürlich keine Absprachen unterstellen.)
Wenn diese ganzen Vollpfosten die auf dem Nürburgring ihre Porsches, Mercedes, Audi und BMW's zerlegen, muss das auch die VK zahlen oder ist das wegen grober dämlichkeit ausgenommen?
Meines Wissens nach, erlischt jegliche Versicherung bei Unfällen auf dem Nürburgring. Wenn natürlich jemand versucht, Vorsätzlich die Versicherung zu 'betuppen' (wie man bei uns das nennt), dann kann es sein, das die Versicherung das bezahlt, aber wenn man das Auto an der Leitplanke zersäbelt und dann die Starßenbehörde keine Reparaturrechnung der Leitplanke stellt, kann es für den VN schon eng werden. 
In meiner Police steht ein ausdrücklicher Ausschluss: Schäden, die bei Teilnahme an genehmigten Rennen entstehen. Einschließlich Rennen, Wettbewerben, Trainings, Tests und Demonstrationen, wenn das Fahrzeug in einem hierfür abgegrenzten Gebiet mit Zugangsbeschränkungen gebraucht wird.
Illegale Straßenrennen sind witzigerweise nicht erwähnt, fallen wohl aber unter andere Ausschlusskriterien (vorsätzlich oder widerrechtlich herbeigeführte Schäden).
Uh, ist damit auch ein Fahrsicherheitstraining in einem nicht versicherten Rahmen?
Wenn diese ganzen Vollpfosten die auf dem Nürburgring ihre Porsches, Mercedes, Audi und BMW's zerlegen, muss das auch die VK zahlen oder ist das wegen grober dämlichkeit ausgenommen?
Wenn du dort nicht mit normalen Landstrassentempo fährst, auf gar keinen Fall. Und selbst das ist glaube ich sehr eingegrenzt....was waren das? 50km/h?
Uh, ist damit auch ein Fahrsicherheitstraining in einem nicht versicherten Rahmen?
Das würde ich sagen, hängt aber von Deiner abgeschlossenen Police ab. Meine hat das meines Wissens drin, genauso wie ein Totalschaden die ersten 24 Monate (sogar verlängerbar) mit einem Neuwagenpreis beglichen wird.
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