Frag mal bei einer Werkstatt nach, was ein Matrix-Scheinwerfer, bisschen PDC, ACC und Stoßstange samt Arbeit kostet.
Und warum sind diese Teile, die genau so auch bei einem Verbrenner vebaut sind, beim eAuto teurer?
Wenn es um den HV-Anteil geht, wird sicher noch so sein dass die Werkstätten noch die Ausbildung für den HV Techniker wieder reinholen wollen, denke aber, desto mehr eAutos verbreitet sind, desto mehr Werkstätten lassen die Mitarbeiter die Schulung machen, wer nicht wird wohl entweder verschwinden oder Oldtimerwerkstatt... Denke dann wird es auch wieder mehr Konkurrenz geben und sich die Preise anpassen. Aber wird noch etwas dauern, je nach Weitsicht des Werkstattleiters/besitzer.
mfg