Plötzlicher Leistungsabfall bei 40 km/h

Ich würde vermutet es hängt mit dem Service zusammen und er hat tatsächlich irgendetwas kalibriert. Wenn keine Fehler abgelegt sind und es sich auch nicht reproduzieren lässt, wird die Werkstatt eh nur schauen, eine Probefahrt machen und sagen da ist nichts. Für mich persönlich wäre das vertane Zeit.

Ist normal und sollte dir eigentlich vom der Werkstatt als Warnung mitgeteilt werden. Wenn die den Fehlerspeicher löschen führt dies zu diesem einmaligen Effekt. Manche Werkstätten geben die Info weiter, manche fahren selbst kurz mit dem Wagen um den Effekt nicht den Kunden spüren zu lassen.

Ist wie gesagt nur einmal und es reicht kurz ganz Strom wegzunehmen, sprich rechten Fuß zu lupfen und dann kann man wieder normal Strom geben

Gerade wenn es so normal/üblich ist nach diesem Service, kann man doch in der Werkstatt mal nachfragen, ob es damit zusammenhängen kann, anstatt weiter im Dunkeln zu tappen, dann müssten die das ja bestätigen können, vielleicht erwischt man ja eine kompetenten Mitarbeiter, der sagen kann "Ja, da haben sie das und das gespürt, ist damit erledigt.." oder "Nein, das darf nicht sein, kommen Sie bitte unbedingt nochmal zu Kontrolle!".

Man muss halt geschickt fragen, also mit nicht zu viel und nicht zu wenig "Vorgabe", weder "Das ist nicht ok, bitte prüfen" und es kommt nur eine Probefahrt mit "Alles ok" raus, noch "Ich habe gelesen, dass da wohl Fall 47a nach 2 Jahres Service aufgetreten ist und jetzt wieder alles ok?", so dass selbst der Aushilfspförtner nur am Telefon sagen muss "Ja, genau das!"

Zitat von zice

Besitzer von PSA-Fahrzeugen (Corsa-E, GLX Hybrid, etc.) können dieses kurze „Zögern“ nachvollziehen, es fühlte sich ganz ähnlich an.

Nein, bei unserem e-208 nie erlebt.

Beim Enyaq hatte ich das auch exakt einmal, seitdem nicht wieder aufgetreten. Ich würde an deiner Stelle nichts machen, die Werkstatt wird dich eh nur fragend angucken und sagen, dass der Fehler "total unbekannt" sei.

Zitat von Stumpoli

Ist normal und sollte dir eigentlich vom der Werkstatt als Warnung mitgeteilt werden.

Wir hatten das jetzt auch schon 2-3 Mal nach dem Werkstattbesuch. Immer beim Beschleunigen von der Hofauffahrt wenn was mit der Software gemacht wurde und dann nie wieder.

Ich würde es daher ignorieren.

Einige, deren HV-Batterie von defekten Modulen betroffen waren, hatten von plötzlichem Leistungsabfall berichtet. Ich hatte das zum Glück nicht, musste aber im Mai 2023 trotzdem zum Modultausch.

Ich würde das erstmal beobachten. Falls es öfter vorkommt, ist es ein Problem.

Das Rucken ist völlig normal, ich hatte sogar einmal eine Meldung nach dem Werkstattbesuch, das das Fahrzeug nach der ersten Fahrt einmal ruckt und dann wieder völlig normal läuft. Vielen fällt das auf, da die Werkstatt keine Probefahrt gemacht hat. Da wäre das Rucken nämlich beim Werkstattmitarbeiter aufgetreten.

Das Rucken trat bei meinem immer auf, wenn der Wagen am Tester hing, dabei völlig egal zur reinen Auslese oder Programmierung.

Hatte ich letzte Woche nach dem Werkstattbesuch auch.

Ich war froh, dass ich den Thread vorher gelesen hatte 😁