Die km Angaben sind doch eh nur gemittelt Angaben aus dem zu erwartenden Fahrprofil, genau weißt du es nur, wenn dein Akku Ladung verloren hätte. Das wiederum glaube ich nicht, der ganze Standby Kram läuft doch über konventionelle Batterie.
Klar, es handelt sich nur um die Anzeige. Meine Frage ist insofern, wieso das Fahrzeug glaubt, die Reichweite sinke, bloss weil es ein paar Stunden geparkt ist …
Die Kilometer kommen auch wieder hinzu, wenn du dann gesittet fährst.
Sag deiner Frau, dass sie auf den Akkustand schauen soll und nicht nach den seltsam berechneten Restkilometern. Der Akkustand sollte sich nicht ändern oder nur um 1%.
Eigentlich ist es doch nur wichtig prüfen zu können, ob man ankommen wird wo man ankommen will. Das bedeutet, sobald sich die Räder drehen möchte ich die km- Reichweite mit der geplanten Route verglichen können. In diesem Moment rechnet das System die bestmögliche Prognose aus. Das kann es besser als wenn ich es auf Basis %SoC versuchen würde.
Fahre ich noch nicht und habe generelle Zweifel, dass ich ankomme werde, dann lade ich den Wagen eben noch mehr auf. Es steht ja eh nur herum.
Von daher:
- was nutzt mir die SoC Anzeige wirklich, für die Frage, "wie weit kommt es noch?"
- ist die Frage nach einer exakten und statischen Reichweitenanzeige bei einem parkendem Fahrzeug überhaupt von Relevanz? Es kann eh nur eine Glaskugel sein.
Das Problem ist, dass sich die Berechnung immer auf die zuletzt gefahrenen Kilometer beschränkt. Ist das künftige Profil aber anders, so können die Restkilometer nicht stimmen. Das ist beim Verbrenner aber ganz genauso. Beim Elektro fällt die Abweichung nur mehr auf.
Beispiel: Interessant ist die mögliche Reststrecke fast immer nur bei längeren Trips, also meist überwiegend Autobahn. Wenn man aber zuvor Stadt und Landstrasse gefahren ist, dann stimmt die errechnete Reichweite natürlich nicht mit dem Überein, was man vor hat zu fahren.
Es gibt zwar Autos, die das anhand des Navi-Ziels berücksichtigen (der Enyak ist angeblich auch so einer), aber in der Praxis bekommen das wirklich nur wenige Hersteller halbwegs plausibel hin. Woher soll das Auto auch wissen, ob man die Autobahn mit 100 oder 160 km/h befahren möchte?
... und bei Bedarf kann man ja die%SoC in Infotainment nachschauen.
... und bei Bedarf kann man ja die%SoC in Infotainment nachschauen.
Ganz genau!
So lange man das Auto noch nicht so gut kennt, lohnt immer ein Plausibilitätscheck anhand des SoC.
Ganz genau!
So lange man das Auto noch nicht so gut kennt, lohnt immer ein Plausibilitätscheck anhand des SoC.
Ich meinte ehr, dass man sich generell vergewissert ob laden überhaupt notwendig ist.
Ich habe schon öfters festgestellt das ich nach dem Parken 10-20 Km mehr Reichweite hatte.
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