85 Sportline - Heck bricht aus

Zitat von haribo

Einfach mal weniger ,,Stoff ,, geben u. schon ist das Thema erledigt ! Gruß

Ich hab kein Stoff ich hab Leder. Was mach ich jetzt?

Zitat von GiMichael

Beim Enyaq kann man Stoff geben wie man will. Normalerweise bricht der nicht aus. Da passiert einfach nichts. Wenn doch, sollte man zur Werkstatt statt den Enyaq wie rohe Eier zu behandeln.

Doch, auf Schnee in einer 90° Kurve kriegst es hin Selbst mit nem Allrad Enyaq. Aber wie schon vorher egsagt, 9 Seiten um den heißen Brei reden. Entweder direkt zum Händler und ihm sagen, dass er sich drum kümmern soll, oder beim nächsten Regen den Werkstattmeister sich krallen, ans Steuer setzen und sagen "fahren". Alles andere hat hier kein SInn mehr.

Moin peter 181 ,der eine gibt ,,Stoff ,, ,der andere ,,Ledert ,, um die Kurven ! Alles klar ? Gruß

Ich habe jetzt alle neun Seiten des Freds gelesen. Keiner hat gefragt, ob es nur an bestimmten Kreisverkehren und Strassenecken ist, oder grundsätzlich überall.

Hier mein Gedanke dazu:

Es gibt einige Kommunen, die bei KVs (warum auch immer) Asphalt mit niedrigerem Reibwert verlegen. Ergebnis: Rutschiger als die Strasse davor und danach...

Mich hats mit dem Auto und Jahre zuvor mit meinem Peugeot Jetforce C-Tech Roller auch schon fast rausgeschmissen... Ist aber eben nicht überall so....

ps: Heute bei Regen hab ich wegen Eile eine "Elektriker"Fahrt gemacht (Vollstrom bremsen, Vollstrom bremsen). Das Auto hat, wie bereits andere schreiben, gemuckt. Aber immer nur ganz kurz...

Liste zum Ausschliessen:

-ESP (ABS) Steuergerät defekt/fehlerhaft.

-Radsensoren ABS (ESP) defekt/fehlerhaft.

-sorry: schrottige Chinareifen (Linglong Dingdong und Co).

-Schlechter Asphalt an immer den gleichen KVs und Kreuzungen.

-unsensibler Gasfuss.

Jemand, den du kennst oder der in der Nähe wohnt mit Erfahrung und/oder nem E-Auto daheim, soll mal fahren und schauen, ob das bei dem auch anders fährt, als bei sich am eigenen Auto.

Ansonsten, was alle sagen: Werkstatt.

Jense und ?

Gibt es Neuigkeiten zu Deinem Thema ?

Da hätte ich ja jetzt gar keine Lust drauf, wenn mir der Enyaq bei Regen, mal eben so, hinten ausbricht.

Zitat von Enyaq-Neuling

Ich habe jetzt alle neun Seiten des Freds gelesen. Keiner hat gefragt, ob es nur an bestimmten Kreisverkehren und Strassenecken ist, oder grundsätzlich überall.

Hier mein Gedanke dazu:

Es gibt einige Kommunen, die bei KVs (warum auch immer) Asphalt mit niedrigerem Reibwert verlegen. Ergebnis: Rutschiger als die Strasse davor und danach...

Mich hats mit dem Auto und Jahre zuvor mit meinem Peugeot Jetforce C-Tech Roller auch schon fast rausgeschmissen... Ist aber eben nicht überall so....

Wusste gar nicht dass es sowas gibt. Dachte es gibt Standards beim Belag:

Sicher aus Spargründen

Nee, gibt doch auch sowas wie Flüsterasphalt. Dann gibt es diese Schnellsanierungen für Kreisstraßen, wo der Belag abgefräst und im gleichen Arbeitsgang mit Bitumen vermischt wieder aufgebracht wird. Das ist auch immer sehr rauh und nach wenigen Jahren wieder kaputt.

Gibt auch immer wieder neue Beläge, wo es vermehrt zu Unfällen kommt und dann wird der Belag aufgerauht usw.

Standards gibt es da sicher, aber nicht den einen genormten Fahrbahnbelag.

In Dessau-Roßlau wird gerade die Elbbrücke saniert, eine Seite fertig vor ca ein oder zwei Monaten. Beim ersten Mal drüber fahren dachte ich noch, der ist ja super glatt, ob das mal gut geht im Winter. Die Brücke hat seit Jahren eine automatische Salzsprühanlage. Am Wochenende wieder drüber gefahren, da waren die erste kräftigen Dellen im nagelneuen Asphalt. Auf der Gegenseite waren sie noch am Arbeiten. Wer denkt sich so einen Mist aus

Karl Hier wurde auch die Autobahn „geflickt“ - und dann wurde es ein Wochenende heiß: Hallo, Blow-Ups.

Und jetzt sind die 15km eben 120km/h.