85 Sportline - Heck bricht aus

Heute morgen um 5:30 Uhr selber mal ausprobiert.

Autobahnauffahrt (normal mit 50kmh)

Modus normal

Kurz zuvor stark geregnet.

beim Verlassen der Kurve Pedal bis zum Boden gedrückt. ESP geht an und es passiert genau nichts. Keine 5-15 cm seitlich bewegt. Sondern genau gar nichts. Das Auto hat mich sofort reguliert. Keine Chance da rauszufliegen.

Es ist zwar „nur“ ein 80er, aber so sollte es bei dir auch funktionieren.

Jense, steck doch aus eigenen Interesse hinten deine Winterreifen drauf, dann weißt du ob es an den Reifen liegt oder an der Technik.

Hast du mal geprüft ob deine Sommerreifen auch richtig montiert sind? Nicht das die Laufrichtung falsch ist.

Allig4tor bis auf diese eine Kreuzung nach dem Autowäsche ist es bei mir absolut genauso wie Du beschreibst. In der Situation nimmt mein Enyaq kein Vollstrom an und das Drehmoment ist sehr stark reduziert fast auf null

Das mit der Laufrichtung hatten wir schon. Das passt.

Was man noch spekulieren könnte, wären die jeweiligen Sensoren der Räder (falls es solche gibt). Ob die nicht eins abgekriegt haben.

Es ist eigentlich klar, dass mit diesem Fahrzeug etwas nicht stimmt. Es ist auch klar, dass das Forum das Problem nicht lösen kann.

Fazit: ab in die Werkstatt damit.

Zitat von Jense

Allig4tor Brutal gut beschriebene Szene. Und da sage ich dir zu 100% ich hab überhaupt keine Chance. Vor allem weil du sagst dass er einfach komplett stabil bleibt ohne jedes Zucken.

Klar ist 80er/85er schon ein Unterschied in Leistung und Drehmoment aber ich bin bei dir, das darf eigentlich keine Rolle spielen.

da kann eigentlich nur die Spureinstellung nicht stimmen

Einfach mal weniger ,,Stoff ,, geben u. schon ist das Thema erledigt ! Gruß

Beim Enyaq kann man Stoff geben wie man will. Normalerweise bricht der nicht aus. Da passiert einfach nichts. Wenn doch, sollte man zur Werkstatt statt den Enyaq wie rohe Eier zu behandeln.

Acht Seiten lang drehen wir uns hier im Kreis. Per Fernanalyse werden wir die Ursache nicht finden. Ich wäre jetzt doch gespannt auf die Expertise einer Werkstatt.

Der Fehler ist bei Regen reproduzierbar, also sollte der Fehler dem Werkstatt-Meister auch vorzuführen sein.

Und sollte das Auto wirklich anders reagieren als andere Autos, dann besteht ein akutes Sicherheitsrisiko. Ich glaube nicht, dass ein Meister einer Werkstatt dieses Risiko mitträgt und den Kunden abweist.