85 Sportline - Heck bricht aus

Heute hat es geregnet und die Straßen waren alle gut nass. Mit meinem 85x und 21" Rädern mit Bridgestone Reifen konnte ich auch mit viel Gas nichts bewirken. Das ESP ist bei mir noch nie (!) angegangen, auch im Winter nicht. Wobei wir im Winter auch keinen Schnee hatten.

Zitat von Konni

Heute hat es geregnet und die Straßen waren alle gut nass. Mit meinem 85x und 21" Rädern mit Bridgestone Reifen konnte ich auch mit viel Gas nichts bewirken. Das ESP ist bei mir noch nie (!) angegangen, auch im Winter nicht. Wobei wir im Winter auch keinen Schnee hatten.

Das ist interessant. Ich schaffe es im Sommer bei Trockenauf einer kurvigen Bergstrecke hier im Hunsrück mit meinem 80er dass das ESP-Lämpchen wie wild blinkt. Dazu muss ich nur ab dem Scheitelpunkt der Kurve kräftig Gas geben. Aber wie schon gesagt, schaffe ich es nicht, dass das Heck ausbricht. Die Enyaq-Elektronik greift früh ein und regelt m.E. sehr gut.

<<< Ebenfalls Hunsrücker

Bei meinen Tests habe ich natürlich auch strammer beschleunigt, aber natürlich noch mit Luft zum Limit. Also jedenfalls nicht wie in der Formel 1. Der Threadstarter hat's aber so beschrieben, als würde schon was passieren, wenn man das Gaspedal nur ganz leicht berührt.

Ich habe hinten aber auch 255er Reifen, du nur 235er wahrscheinlich, oder? Das macht schon einen nicht unerheblichen Unterschied in der Kontaktfläche.

Zitat von Konni

Ich habe hinten aber auch 255er Reifen, du nur 235er wahrscheinlich, oder? Das macht schon einen nicht unerheblichen Unterschied in der Kontaktfläche.

Wer soll nur 235er Reifen haben? Der Thread-Starter und auch der Langstreckenfahrer haben einen 80er oder 85er, die haben alle 255 hinten. Die 50er und 60er haben 235, aber auch da sollte das Heck nicht so leicht ausbrechen (meiner tut das jedenfalls nicht)

Korrekt, hab mich verguckt.

Jense war in der Werkstatt und die konnte nichts finden (???).

Weißt du, was genau die gemacht haben? Sind die mit dem Auto gefahren? Haben sie nur den Fehlerspeicher ausgelesen?

Ich habe fast den Eindruck, dass du dich mit der Antwort der Werkstatt zufrieden gibst und das Verhalten des Fahrzeugs einfach so hinnehmen willst. Davon würde ich abraten.

Da ich meinen Enyaq noch nicht habe, kann ich das hier geschriebene nicht selbst "prüfen". Aber 286 PS auf der Hinterachse sollte locker reichten, die Räder durchdrehen zu lassen und die Elektronik sollte genau das verhindern. Selbst für den Fall, dass du vor dem Enyaq einen 60 PS Kleinwagen gefahren bist und dein rechter Fuß hat kein Gefühl mehr für die Dosierung des Fahrpedals, sollte das nicht so viel passieren wie du schreibst. Quersteher solltest du mit einem modernen Fahrzeug fast nicht hin bekommen, wenn du nicht die Physik überlistest.

Ich würde darauf bestehen, dass jemand aus der Werkstatt sich auf den Beifahrersitz setzt und ihm das Verhalten zeigen. Darauf würde ich auf alle Fälle bestehen. Das was du da beschreibst ist ja nicht einfach nur unbequem oder ärgerlich, sondern klingt tatsächlich auch gefährlich.

Nichts gegen die Werkstatt - aber ich als Kunde, aber auch als Werkstatt hätte gesagt: Steigen wir ins Auto und fahren eine Runde.

Du fährst mit dem Auto ja auch aktuell, also wäre es jederzeit möglich, den „Mangel“ zu zeigen.

Hi, hier auch ein 85er Fahrer und mir ist weder bei Regen noch bei Schnee im letzten halben Jahr mal das Heck abgehauen. Auch gab es keine ESP-Einsätze. Vorher bin ich auch nur Frontkratzer gefahren und musste mich echt nicht umstellen.