Ab Bludenz ist es nochmals kürzer. Mit 200Wh/km wirst Du auf dem Reschenpass mit 66% ankommen und in Trento mit 33%. ABRP berücksichtigt die Topographie.
Screenshot 2022-06-13 130734.jpg
Bis Tempo 120 und in den Alpen habe ich gute Erfahrungen damit gemacht
Kein Problem siehe Alpenpassfahrt
Hi
Nur schnell ne Frage bist du wirklich in der Reihenfolge (dann Gotthardpass 2106m, Nufenenpass 2478m, Grimselpass 2164m und Brünigpass 1008m) gefahren?
Oder die Pässe der Reihe nach also Brünig, Grimsel, Gotthard, Nufenen oder anders herum? Sonst hättest Du ja Gotthard Nufen und wieder zurück Nufenen Gotthard Grimsel Brünig gefahren, dass wäre ja noch viel mehr und entsprechend noch bessser.
Nur schnell ne Frage bist du wirklich in der Reihenfolge (dann Gotthardpass 2106m, Nufenenpass 2478m, Grimselpass 2164m und Brünigpass 1008m) gefahren?
Fahrstrecke war von zu Hause nach Göschenen, Gotthardpass, Airolo, Nufenenpass, Ulrichen, Grimselpass, Meiringen, Brünigpass und wieder nach Hause
nach Pfunds wird’s dann etwas steiler, hoch nach Naturns und dann weiter bis zum Reschensee.
Du meinst sicher Nauders, denn Naturns kommt erst weit nach dem Reschensee und liegt auch 400m tiefer als Pfunds?
danke für den Hinweis - der Reschen ist genau der angesproche Pass. Die Idee ist von Vorarlberg aus bis nach Trento zu fahren. Dort ist eine Schnelladestation...
Du meinst in Trento ist eine Ionity Station, diese ist leider außerhalb der Autobahn (ca. auf gleicher Höhe auf der Raststätte Paganella stehe 2*50kw gratis Ladestationen) , Schnelladestationen sind auch schon vorher, z.b. auf der Mebo Raststätte kurz vor dem Sigmundskroner Tunnel steht eine 100kw Säule (bzw. laut PowerPass 134kw).
Du meinst sicher Nauders, denn Naturns kommt erst weit nach dem Reschensee und liegt auch 400m tiefer als Pfunds?
Ja, danke. Ich meinte selbstverständlich Nauders und habe es auch gerade verbessert. In Naturns (von dort ist meine Familie während des dreißigjährigen Krieg ausgewandert) hat er dank Rekuperation den Akku schon wieder gut gefüllt.
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