Längere Autobahnfahrt / Tipps

Zitat von PP18

Meine Frage:
Schaffe ich 300km (80% Landstrasse) mit einem Bergpass: 3.284 Höhenmeter rauf | 3.647 Höhenmeter runter?

Kein Problem siehe Alpenpassfahrt

PP18

ich hab da mal ne ganz andere Frage:

- welche Farbe hat Dein 80x?

- und wann hast Du bestellt?

Viel Spaß im Urlaub

Michael

Danke für die rasche Auskunft! Das nimmt einen die "Reichweitenangst" ein wenig
Komme trotz "normalen" Fahrverhalten jedoch bei weitem nicht unter 18KW/100km
Reichweite laut Auto bei 80%: 306 km...

Zudem kommt natürlich noch das Zusatzgewicht (4 Personen + Gepäck bis unters Dach dazu)
Bin schon gespannt wie gut das klappt...

Farbe: Quarz-Grau Metallic (F6F6)

Innen: Schwarz (EA)

Im Dezember gekauft. Erste Mai Woche war Übergabe.
Der Wagen war als bereits da als Vorführer. Bei Übergabe 4.500km.

Zitat von ttdenimblue

Kein Problem

Ich würde das jetzt vllt. nicht ganz so pauschal beantworten wollen.

Ich meine: es kommt darauf an.

Bei meinen steileren Passfahrten (Jaufen, Timmelsjoch, Reschen) durfte ich beobachten, dass in den Anstiegen ein Verbrauch von 60-70 kWh/100 km angezeigt wurde.

Da ist die Restreichweite mit Faktor 3 dahingeschmolzen.

Also sollte in der Talsohle noch genug kWh da sein, dass man die Passhöhe erreicht.

Bergab gewinnt man dann ja bis zu 70% der Lageenergie durch Rekuperation zurück, wenn man erst mal drüben ist.

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Ich würde das jetzt vllt. nicht ganz so pauschal beantworten wollen.

Ich meine: es kommt darauf an.

Bei meinen steileren Passfahrten (Jaufen, Timmelsjoch, Reschen) durfte ich beobachten, dass in den Anstiegen ein Verbrauch von 60-70 kWh/100 km angezeigt wurde.

Da ist die Restreichweite mit Faktor 3 dahingeschmolzen.

Also sollte in der Talsohle noch genug kWh da sein, dass man die Passhöhe erreicht.

Bergab gewinnt man dann ja bis zu 70% der Lageenergie durch Rekuperation zurück, wenn man erst mal drüben ist.

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danke für den Hinweis - der Reschen ist genau der angesproche Pass. Die Idee ist von Vorarlberg aus bis nach Trento zu fahren. Dort ist eine Schnelladestation...

Ich habe in der Zwischenzeit meine Alpenpassfahrt mit ABRP recht gut simulieren können (Normverbrauch 180Wh/km). Abweichung SOC ABRP und IST +/- 2-3 % Punkte.

Nehme ich diese Parameter und lasse ABRP Planer Bregenz-Trento rechnen, so sollte es reichen (Start mit 100%, Reschenpass 52%, Trento 23%).

Nehme ich 200Wh/km (Regen etc.) so ergeben sich 48% Reschenpass und 15% bei Ankunft

Zitat von PP18

danke für den Hinweis - der Reschen ist genau der angesproche Pass. Die Idee ist von Vorarlberg aus bis nach Trento zu fahren. Dort ist eine Schnelladestation...

Das geht sich dann tatsächlich locker aus, wenn Du mit 80% + losfährst.

Bregenz -> Reschenpass, das sind ja nur ungefähr 160km und dann gehts bis Trento ja quasi so gut wie nur bergab, halt immer an der Etsch lang.

Trento als Station ist sicher gut, denn bis Verona (also je nachdem wo es dann hingehen soll) siehts leider dünn aus mit schnellen Schnelladern.

Mit ein bisschen Eco und viel segeln lassen könnte es bei 100% SoC Abfahrt aber vllt. sogar bis Verona reichen, da muss man allerdings zum Laden von der Autobahn.

Von Bregenz geht’s sehr mild ansteigend bis Pfunds. Erst nach Pfunds wird’s dann etwas steiler, hoch nach Nauders und dann weiter bis zum Reschensee.

Zitat von ttdenimblue

Ich habe in der Zwischenzeit meine Alpenpassfahrt mit ABRP recht gut simulieren können (Normverbrauch 180Wh/km). Abweichung SOC ABRP und IST +/- 2-3 % Punkte.

Nehme ich diese Parameter und lasse ABRP Planer Bregenz-Trento rechnen, so sollte es reichen (Start mit 100%, Reschenpass 52%, Trento 23%).

Nehme ich 200Wh/km (Regen etc.) so ergeben sich 48% Reschenpass und 15% bei Ankunft

Habe mit dem ABRP noch nie gearbeitet - ist in dem Fall emfpehlenswert?!
Ja die Idee ist von ca. Bludenz bis nach Trento - hier nochmals auf 80% aufladen und dann nochmals 200km Fahrtstrecke bis nach Porto san Margarita. Müsste lt. meiner Berechnung dann mit genug % ankommen. Danke euch für eure Hilfe...