Leasingrückgabe

Zitat von Lars81

Hat einer Erfahrung, was mich der Schaden kostet bzw. ob der Gutachter die Steinschläge moniert ?

Mit Anschlussgeschäft?

Ich habe bisher die Schäden immer in die

Verhandlung des Nachfolgevertrages mit

einfließen lassen und nie Probleme,

herstellerunabhängig.

Ich finde es ja eigentlich eh großzügig, was da teilweise zugelassen wird bei der Rückgabe, wenn ich mir den Schadenskatalog ansehe (und der ist jetzt nicht groß anders als z.B. bei Hyundai): https://www.skoda-auto.de/_doc…ab-40c6-bd88-f93ea4ca3916

Das Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und "normale" Gebrauchsspuren werden tolleriert. Sprech doch mal mit dem Autohaus und ihr könnt mal eine Begutachtung machen und sprecht über mögliche Probleme bei der Rückgabe.

So hat es mein Bruder gemacht und es gab keinerlei Beanstandungen im nachhinein.

Bei meinem 4 Jahre alten A4 wollte der Händler 4 Steinschläge an Stossfänger, Motorhaube mit über 1.200€ berechnen! Ich habe ihm mal den Schadenskatalog gemailt. Seitdem nichts mehr gehört! Die sind einfach frech!!!

Ich hab mir vorsichtshalber auch schon mal den Link von AndaleR gespeichert. Danke dafür. Es ist mein erstes Leasingfahrzeug, bin 09/25 mit der Rückgabe dran und hab auch etwas Respekt davor. Auf der Habenseite ist sicherlich, das ich meine Autos immer sauberhalte und pflege. Aber gegen Einflüsse von Außen (Fremde) kannste nichts machen. Kilometerleistungen wird sicherlich auch 15.000km oder sogar mehr unter der erlaubten Leistung sein. Gibt sicherlich auch Pluspunkte.

Weniger Kilometer werden nicht so viel bringen, vergleiche mal allen die zu zahlenden Cent für zu viel Kilometer mit der Erstattung der Minderkilometer. Und dann ist das auch noch begrenzt.

Die Mercedesleasingbank hat die Steinschläge an der Front nicht bemängelt. Für den kleinen Kratzer an dem hinteren Stoßfänger der bei der Abgabe zur Begutachtung NICHT vorhanden war, wurden 17 € in Rechnung gestellt.

Ein Gutachten bei TÜV oder Dekra machen lassen, zeitlich sehr kurz vor der Rückgabe. Kostet ein paar Taler, aber man hat etwas in der Hand.

Beim Golf sind die mit dem Gutachten um‘s Auto gegangen, und haben mich ziehen lassen. Alles erledigt. Hat jeweils um die 60€ und 25 min Zeit gekostet.

BMW hatte (macht dieses AH immer) einen TÜV-Mann da für die Rücknahme. Da meinte ich nur, dass ich mir das ja hätte sparen können. Antwort: „Sie haben mir Arbeit erspart, danke.“

Das werde ich beim Enyaq wieder so machen. Spart Diskussionen mit dem AH.