Das Fahrwerk in meinem Enyaq ist einfach nur billig. Passt nicht zum riesigen und ansonsten leisen Dampfer. Ich glaube einfach nur, dass das Vorgabe von VW ist, dass Skodas billiger abgestimmte Fahrwerke bekommen, damit die IDs sich noch deutlich besser sind.
Ich finde das Fahrwerk des Enyaqs gut. Da hatte ich in der Vergangenheit ganz andere Schüsseln unter den vier Buchstaben.
Der Kodiaq (mit DCC), den ich zuvor fuhr, war gegen den Enyaq eine rumpelige Kiste.
Das ist jetzt vermutlich nur so semi-hilfreich, aber heut morgen führ ein grünes RS Coupe vor mir auf der Autobahn, das "hoppelte" sehr deutlich über jede kleine Fuge und Erhebung auf der Straße. Das kannte ich bisher nur von den kaputtgetunten Autos, die so hart tiefergelegt wurden, dass da kaum noch gefedert wird. Das sah jedenfalls nicht "komfortabel" aus - könnt aber ja auch das Sportfahrwerk gewesen sein.
Stand auch noch IV drauf, war also damit MJ23 oder früher? Ich glaub ab 24 viel das IV weg, oder?
oder ein anderes Fahrwerk nachgerüstet, was ich für wahrscheinlich halte. 
Details?
Stehen im "Probleme Thread", letzter Eintrag hier.
Ich finde das Fahrwerk des Enyaqs gut. Da hatte ich in der Vergangenheit ganz andere Schüsseln unter den vier Buchstaben.
Der Kodiaq (mit DCC), den ich zuvor fuhr, war gegen den Enyaq eine rumpelige Kiste.
Bei uns ist das umgekehrt. Der Schwager fährt den Kodiaq, auch mit DCC, da habe ich den Eindruck, dass der viel sanfter über die Berliner und Brandenburger Landstrassen fährt. Mein Enyaq macht keinen Unterschied in Comfort oder Sport, ok, Sport ist minim anders in der Kurve, aber sonst fast gleich rumpeling.
Alles anzeigenMuss ich mal nachhaken. Bei mir isses in der Tat so, dass die unterschiede der einzelnen Modis so "marginal" sind, dass ich selber oft nicht weiß,
ob es jetz tatsächlich anders is, oder ich mir nur gut einrede, "dass er jetzt härter is"
Würde ziemlich genau zum beschriebenen Text passen.
Aber ein "Recall" scheint es nicht zu sein (https://recall.skoda-auto.com/107/de-de)
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Aber vielleicht zählt es einfach nicht als "relevante Rückrufaktion"?
So, habe gestern mit meinem Service Partner gesprochen, in der Tat ist bei mir eine Servicesktion "Neu Konfiguration DCC Steuergerät" offen. 
Bei Skoda direkt sehen sie KEINEN Rückruf angelegt, aber "in einem anderen Tool" (nehme an VAG weit) sei er drin.
Termin hierfür am 13.09, ich werde berichten, ob sich dann etwas am DCC feeling ändert.
So, habe gestern mit meinem Service Partner gesprochen, in der Tat ist bei mir eine Servicesktion "Neu Konfiguration DCC Steuergerät" offen.
Bei Skoda direkt sehen sie KEINEN Rückruf angelegt, aber "in einem anderen Tool" (nehme an VAG weit) sei er drin.
Termin hierfür am 13.09, ich werde berichten, ob sich dann etwas am DCC feeling ändert.
Ich war vorgestern mit meinem 85er RS in der Werkstatt. Auch bei mir gab es ein Softwareuptdate wegen des DCC's. Ich dachte mir: "Super, dann hat mich mein Gefühl doch nicht getäucht dass es nicht funktioniert...".
Nach dem Update eingestiegen und 30km gefahren. Ich hatte tatsächlich das Gefühl, dass man jetzt wenigstens ein bisschen Unterschied spürt. Aber man sollte keine Wunder erwarten. Ich habe auch 5 mal hin und her geschaltet weil ich nicht sicher war....
Comfort war für mich die etwas bessere Option... Geschmackssache. Naja, Thema für mich abgehakt. Wahrscheinlich werde ich es jetzt zukünftig nie mehr umstellen und einfach auf normal bleiben, weil es ja eh immer wieder zurückgestellt wird bei Neustart und der Unterschied einfach zu gering bleibt
Seit wann hast du deinen MJ24 RS? Bzw wann wurde er gebaut?
Frage danach um abzuschätzen ob bei mir auch ein Update verfügbar sein könnte.
Seit wann hast du deinen MJ24 RS? Bzw wann wurde er gebaut?
Frage danach um abzuschätzen ob bei mir auch ein Update verfügbar sein könnte.
"EG typengenehmigung" war november 2023
Alles anzeigen"Das Video" von Jonöhs zum ID.Buzz gibt es nicht, der hat eine ganze Menge davon produziert, um welches genau geht es?
Ohne diese Info ist Dein Beitrag hier wenig hilfreich um die Funktion des DCC nachvollziehen zu können.
Hier gibt es eine Funtionsbeschreibung des Systems, allerdings nicht auf den Enyaq bezogen sondern allgemein von VW:
https://www.audiclub.fi/audifinns/filedata/fetch?id=1901648
Achtung der Link verweist direkt auf ein PDF!
Ich finde es nachvollziehbar... Damit lässt sich annehmen, dass das DCC nicht stur "weich" oder "hart" eingestellt und gefahren wird, sondern, dass es im Grunde jederzeit adaptiv regelt, mit der jeweiligen voreingestellten Tendenz "weich" "hart" usw...
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