Ionity Angebot

Weil er nicht für den kostenlosen Ionity Direct gilt. Wenn du vergisst zu kündigen, dann zahlst du halt. 1 Monat Kündigungsfrist.

Ich hole den Thread mal wieder nach oben wg. durchaus positivem Auslöser

Nach drei Jahren Skoda PowerPass Charge Faster ist für mein Fahrprofil der Ionity PassPort Power die günstigere Alternative, ich brauche den PassPort nur in drei (fliegenden) Monaten, könnten auch mal vier werden, ändert aber nicht wirklich was . . .

Das erste mal gebucht am 03.06., natürlich hat mir Ionity den Nachlaß für den 1. Monat eingeräumt und nur 7,99€ abgebucht.

Habe auch gleich in der ersten Woche gekündigt, klappt auch, lief ab zum 03.07., alles wie erwartet.

Im September - also nach zwei Monaten "Pause" - habe ich nochmals Langstrecken gemacht, also gebucht am 03.09., noch am gleichen Tag gekündigt, und . . . Ionity räumt den Nachlaß für den 1. Monat ein!! BINGO, das nehme ich gerne mit, solche Fehler in den Abrechnungssystemen liebe ich (D2 Mannesmann hat in den Neunzigern Jahre gebraucht, um die anfangs eingeräumten kostenfreien 15s ab Gesprächsbeginn aus den Routinen raus zu bekommen, war toll, die angefangene Minute hat damals zwischen 2 und 4 DM gekostet! Man kann in 15s erstaunlich viel Information unterbringen ).

Und heute für die morgen startende Tour an die Ostsee wieder gebucht . . . und was zahle ich an Grundgebühr? Genau, also kurze Pause machen und günstige Grundgebühr sichern.

Hoffentlich liest kein Ion-MA mit wegen meiner darf das gerne so bleiben.

Sind da vielleicht ein paar Mannesmänner bei Ionity in der IT gelandet ???

Zitat von Mr.StickBreaker

(D2 Mannesmann hat in den Neunzigern Jahre gebraucht, um die anfangs eingeräumten kostenfreien 15s ab Gesprächsbeginn aus den Routinen raus zu bekommen, war toll, die angefangene Minute hat damals zwischen 2 und 4 DM gekostet! Man kann in 15s erstaunlich viel Information unterbringen ).

Dass da nie eine Frau gegen geklagt hatte... 🙈🤪

Zitat von Mr.StickBreaker

Und heute für die morgen startende Tour an die Ostsee wieder gebucht . . . und was zahle ich an Grundgebühr? Genau, also kurze Pause machen und günstige Grundgebühr sichern.

Hoffentlich liest kein Ion-MA mit wegen meiner darf das gerne so bleiben.

Das kann ich so bestätigen.

Mitte des Jahres schon mal die 3 Monate für lau (wegen der emobility-Umfrage) mitgenommen und jetzt Anfang Oktober einen Monat für den Herbsturlaub gebucht. Auch hier nur die 7,99€. Hatte mich auch sehr gefreut

… und ich Ehrenmann habe den Passport Power seit Mai durchgehend im Einsatz. Nur den ersten Monat vergünstigt und dann immer die volle GG. Aber in der Tat habe ich den durchgängig benutzt. Seit Ende Mai 47 mal bei Ionity geladen, also rund 10 x pro Monat. Ich liege inkl. der GG bei knapp 42 Cent pro kWh, die ich bei Ionity bezahlt habe. Damit bin ich auf Langstrecke recht günstig unterwegs.

Ganz ausführlich habe ich hier ein Fazit gezogen:

Beitrag

RE: Ionity Passport wird für Langstreckenfahrer interessant

Der Langstreckenfahrer zieht Bilanz


Jetzt wird es Zeit, nachzurechnen, ob sich meine Treue zu Ionity gelohnt hat. Ich bin bekanntermaßen nach wie vor Langstreckenfahrer und lade neben der heimischen Wallbox auch viel am HPC. Um genügend und damit aussagekräftige Daten zu bekommen, habe ich 4 Monate gewartet. In diesen 4 Monaten kann ich mich an ziemlich genau 5 Schnellladungen erinnern, die nicht bei Ionity durchgeführt wurden.


Daten aus der Ionity-App

Ladedauer	18,75	h
Geladene Energiemenge	1.511,80

…

Langstreckenfahrer

29. September 2024

Renault bietet für 4,99€ im Monat an, an den IONITY ladesäulen für 0,39€ zu laden. (Über die myrenault App, geht auch ohne FIN)

Habe den Tarif und die Karte die Tage bekommen.

Zitat von Mr.StickBreaker

Ich hole den Thread mal wieder nach oben wg. durchaus positivem Auslöser

Nach drei Jahren Skoda PowerPass Charge Faster ist für mein Fahrprofil der Ionity PassPort Power die günstigere Alternative, ich brauche den PassPort nur in drei (fliegenden) Monaten, könnten auch mal vier werden, ändert aber nicht wirklich was . . .

Das erste mal gebucht am 03.06., natürlich hat mir Ionity den Nachlaß für den 1. Monat eingeräumt und nur 7,99€ abgebucht.

Habe auch gleich in der ersten Woche gekündigt, klappt auch, lief ab zum 03.07., alles wie erwartet.

Im September - also nach zwei Monaten "Pause" - habe ich nochmals Langstrecken gemacht, also gebucht am 03.09., noch am gleichen Tag gekündigt, und . . . Ionity räumt den Nachlaß für den 1. Monat ein!! BINGO, das nehme ich gerne mit, solche Fehler in den Abrechnungssystemen liebe ich (D2 Mannesmann hat in den Neunzigern Jahre gebraucht, um die anfangs eingeräumten kostenfreien 15s ab Gesprächsbeginn aus den Routinen raus zu bekommen, war toll, die angefangene Minute hat damals zwischen 2 und 4 DM gekostet! Man kann in 15s erstaunlich viel Information unterbringen ).

Und heute für die morgen startende Tour an die Ostsee wieder gebucht . . . und was zahle ich an Grundgebühr? Genau, also kurze Pause machen und günstige Grundgebühr sichern.

Hoffentlich liest kein Ion-MA mit wegen meiner darf das gerne so bleiben.

Sind da vielleicht ein paar Mannesmänner bei Ionity in der IT gelandet ???

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Bei mir das gleiche, hatte im August 1 Monat gebucht, und jetzt wieder einen, und wie bei dir die günstige Grundgebühr.

Ich hab nun zum 2ten mal schn ein Ticket eröffnet, da für die Grundgebühr leider keine Rechnung kommt und ich die für die Firma benötige, zum über die Spesen abzurechnen.

Nutzt jemand plug & charge?

Da (für die allermeisten) P&C derzeit nur über Powerpass nutzbar ist, habe ich das persönlich im Auto deaktiviert und nutze bei Ionity nur die App.

Zitat von mg2204

Nutzt jemand plug & charge?

Plug & Charge würde so viel mehr Sinn ergeben, wenn man seine Ladetarife (u.a. auch IONITY oder ENBW) hinterlegen könnte. Oder aber auch, wenn die P&C Tarife wieder in eine normale und attraktive Preisregion kommen würden.