Filzstifte Wie meinst du das? Das ist ja nur ein Stecker mit dem Kabelbaum. Der Stecker wird direkt an das Element der Innenbeleuchtung und Notruftaste angesteckt. Dahinter sehe ich keine Verkabelung mehr 
Edit:
Sorry. ich weiß was du meinst 
Ich muss mal mehr meine Kopf benutzen 
Es ist die braune Leitung, die in Kammer 1 des Steckers 26a läuft. Ist aus dem Stromlaufplan eindeutig ersichtlich.
Ich weiß. Ich habe nicht nachgedacht. Ist schon alles angeschlossen und schnurrt wie ein Kätzchen. Vielen Dank für deine Antworten auf meine ständig Fragen 
Was lange währt ….
Oh ja... lange
Nachdem du nun Alles angeschlossen hast ist der Threadtitel in 4 Wochen Programm?
Ich weiß, irgendwie war es die ganze Zeit der falsche Thread ?
Ich hoffe, dass der Batteriewächter den ich eingebaut habe gut aufpasst.
Ich brauche leider noch einmal deinen Rat.
Ich habe den Batteriewächter wie folgt angeschlossen:
rot (Battery): KL 30 (rot/grün)
gelb (ACC): KL58d (gelb/weiß)
schwarz (Ground): KL31 (braun - Pin 1)
Evtl. auch auf dem Foto zu erkennen.
IMG_20220108_125125_copy_2088x4640.jpg
Zwar hast du eine andere Dashcam aber das Prinzip der Batteriewächter müsste identisch sein.
Ich habe nun folgendes Problem: Die Dashcam schaltet in den Parkmodus, wenn ich nach dem Reinsetzen auf die Bremse trete bzw. die Zündung einschalte. Parke ich und betätige die Handbremse und steige aus, schaltet er in den Aufnahmemodus. Also genau falschrum. Die Anschlüsse mussten nach meinem Verständnis richtig vorgenommen worden sein.
Erkennst du den Fehler oder hast Rat, wodurch der Fehler erzeugt wird?
Strom hat die Kamera durchgehend.
Ich kenne Deinen Batteriewächter nicht. Was bedeutet „ACC“?
Meiner hat nur einen Eingang (Plus und Minus) und den USB-C Anschluss für die Kamera als Ausgang. Kommt auch von VanTrue. Mir erschließt sich nicht, warum da noch ein Anschluss an die Beleuchtung (58d) muss.
Ist Gelb Zündungsplus?
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