Werkstatt hat Räder falsch montiert

Zitat von RausE

Da kann ich nur wieder feststellen. Wenn man nicht alles selber macht.

Weiß sowieso nicht warum man dazu in die Werkstatt fährt. Wenn ich das oben lese. 50 km hin / 50 km zurück.

Da wäre mir der Zeitaufwand viel zu groß.

Ist doch in 10 min. erledigt.

Da es sich bei mir um einen Firmenwagenleasing handelt, und die Firma die Werkstatt vorgibt, habe ich keine Wahl. Die Räder an den Hybrid meiner Frau wechsle ich schon selber

Zitat von Bert2024

Das es nicht passieren sollte, ist klar. Aber das es mal passieren kann, auch, oder?

Wenn’s der besoffene Kumpel macht, ja.

In einer FACHwerkstatt darf das nicht passieren, nein 👎

In 10 min, das würde ich gerne mal sehen. Ich brauche für den Enyaq und den A2 etwas über eine Stunde mit Werkzeug hin und weg räumen. Mache aber auch jedes Mal die Auflagen der Felgen bzw. Naben sauber.

Sehe das wie Tobbse , das darf nicht passieren. Man kontrolliert seine Arbeit doch?

Es gibt ja auch Reifen, die laufrichtungsgebunden sind. Dort wird es bei Regen richtig gefährlich, wenn die Räder das Wasser nicht verdrängen können.

Zitat von RausE

Weiß sowieso nicht warum man dazu in die Werkstatt fährt.

Weil daheim der Platz zum Lagern der Reifen fehlt. Weil man aus dem Alter raus ist, wo man das in der Einfahrt mit auf dem Wagenheber macht. Weil die Firma den Reifenservice im Leasingvertrag mit eingeschlossen hat. Damit man sich jedes halbe Jahr wieder darüber ärgern darf, dass der (Un)Freundliche für den wahnsinnig anspruchsvollen und zeitraubenden Akt des Reifenwechselns 6 Wochen Vorlaufzeit für einen Termin und einen kompletten Arbeitstag benötigt (morgens hinbringen, abends abholen)...

...beim Vorgänger waren die Reifen noch nicht im Leasing, da bin ich damit zur freien Werkstatt gefahren. Montag angerufen, Donnerstag früh hingefahren und eine Kaffeelänge später war der Käs gegessen. Ich hasse Glaspaläste!

Mischbereifungen habe ich bisher bei jedem meiner Autos abgeschafft, auch beim Enyaq (235/55/19 v. u. h.), mit Dekras Segen, aka. das Dokument der Serienreifen.

Zitat von Enyaq_DO

Hi zusammen,

Habe leider im Forum nichts gefunden, daher neuer Beitrag.

Meine Frau war heute zum Räderwechsel mit dem 80er. Trotz mehrfachem Hinweis, haben sie die Räder falsch montiert. Links waren die 235/55R19 und rechts die 255/50R19 drauf. Laut Aussage der Werkstatt haben sie es nur von der Bühne gerollt und 5 Meter aus der Halle gefahren. Ob das so korrekt ist kann ich nicht beurteilen.

Wie schätzt ihr das Risiko ein, dass eine Beschädigung entstanden ist und wie ließe sich das überprüfen?

Danke euch und VG

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Ratet mal was ich gemacht hab, nachdem ich das gelesen hab.

Ei, raus gelaufen, nachgeguckt, die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen und den Wagenheber geholt

Zitat von Bert2024

Ei, raus gelaufen, nachgeguckt, die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen und den Wagenheber geholt

Nicht ganz.

Aber tatsächlich in der Garage nachgeschaut.

Alles ok. 😂😂

Zitat von Karl

In 10 min, das würde ich gerne mal sehen. Ich brauche für den Enyaq und den A2 etwas über eine Stunde mit Werkzeug hin und weg räumen. Mache aber auch jedes Mal die Auflagen der Felgen bzw. Naben sauber.

4 Autos. In ca 45 min. Gesamtzeit. Und gereinigt und gefettet wird die Auflage dabei auch. Prüfen Bremsbeläge und Scheiben. Nur das reinigen der Räder ist in der Zeit nicht dabei.

Ok. Der Werkzeug etc. wird zugereicht. Kennt meine Frau ja noch vom Rallyfahren.

Und für das abnehmen und aufsetzten der „schweren“ Räder beim Enyaq nehme ich immer den hydraulischen Motorradheber. 😂😂😂